Actualités dans la catégorie Analyse

L'UAW durcit sa position et envisage des grèves ciblées dans les usines automobiles américaines -  Analyse - #Ford , #Stellantis

Les discussions se dégradent entre l’UAW et les constructeurs dont les offres ont été rejetées. Le Président Biden a annoncé qu’il ne pensait pas qu’une grève se produirait, mais Shawn Fain a répondu qu’il était temps pour le Président de choisir un camp. Les échanges deviennent de plus en plus tendus et beaucoup d’hypothèses émergent sur la forme que pourrait prendre la grève.

Les voitures, un "cauchemar" pour la protection des données personnelles -  Analyse - #Renault , #Tesla , #Dacia , #Nissan

Dites 33 -  Analyse - #Alfa Romeo , #Bmw , #Lancia , #Maserati , #Stellantis

Dis Alfa, pourquoi tu tousses ?

Peut-on se préoccuper des empreintes carbone sans remettre en cause la libre circulation des marchandises et le marché unique ? -  Analyse - #Renault , #Stellantis

La consultation concernant l’arrêté par lequel seront définis les modes de calculs des "scores" des véhicules électriques à batterie (VEB) commercialisés en France et, par conséquent, leur éligibilité au bonus s’est terminée le 24 août. Les questions restent nombreuses et ce mode de calcul complexe va devoir être apprivoisé par les uns et les autres. Néanmoins, en dehors de la faculté qu’il aura à priver de bonus l’essentiel des véhicules électriques assemblés hors d’Europe, il pose les bases d’une fiscalité automobile française reposant sur les empreintes carbone qui semble très cohérente à la fois avec les objectifs de lutte contre le réchauffement et avec ceux associés à la réindustrialisation. Cette fiscalité réintroduit toutefois potentiellement des frontières au sein de l’UE et remet par conséquent en question un des piliers de la construction européenne.

Pourquoi une grève de l’UAW semble de plus en plus inévitable aux Etats-Unis -  Analyse - #Man , #Ford , #Stellantis

Les négociations entre le syndicat des travailleurs de l’automobile et les constructeurs de Détroit piétinent. Le nouveau Président du syndicat laisse planner un doute de plus en plus pressant sur un risque de grève dès la fin de l’actuel contrat. L’industrie se prépare à cette situation et le gouvernement esquive toute implication. Pourquoi la grève semble de plus en plus inévitable.

La balade de Jim -  Analyse - #Mg , #Ford , #Tesla

Pour cette semaine de (re)prise, c’est un voyage au long cour(ant) pour gens câblés que je vous propose.

Nos émissions de CO2 et celles de la Chine -  Analyse

Etant donné le rôle mineur que nous Français et nous Européens jouons dans le réchauffement, il peut être tentant de relativiser l’urgence qu’il y a à embrasser les objectifs de lutte contre le réchauffement. Dans les termes très hystérisés du débat sur la lutte contre le réchauffement, s’intéresser aux émissions chinoises rend vite suspect de climato-scepticisme. La question mérite pourtant d’être examinée et le sera de toute façon. On constate alors que les dites émissions sont majeures et croissantes mais que les engagements chinois sont consistants parce que, à l’instar de ce que suggère le dossier automobile, ils renvoient moins à des objectifs écologiques qu’à une stratégie de puissance.

L’un fait la guerre, l’autre joue -  Analyse - #Renault , #Dacia , #Nissan , #Stellantis

Les discours tenus respectivement par Carlos Tavares et Luca de Meo sont apparus lors de la présentation des résultats financiers du premier semestre comme étant aux antipodes : d’un côté on se félicite d’excellents résultats présentés en insistant sur l’extrême brutalité de la bagarre concurrentielle engagée avec la Chine ; de l’autre, les bons résultats sont resitués dans un jeu concurrentiel beaucoup plus ouvert. Ainsi au management par le stress voire par la terreur chez Stellantis répond un discours plus enjoué où le paysage concurrentiel est le théâtre d’une partie plus collective où les coups joués donnent des avantages ou désavantages provisoires. Au-delà du rôle attribué au dirigeant, c’est in fine l’organisation de la firme et de ses débats internes et son inscription dans les sociétés et économies concernées qui sont définies différemment.

Pourquoi l’industrie automobile multiplie autant les usines de batteries -  Analyse - #Volkswagen Vp , #Byd , #Mercedes-Benz , #Stellantis , #Toyota

Stellantis ajoute une nouvelle usine de batteries à son arsenal industriel en Amérique du Nord. Au total, ce sont plus de 20 usines de batteries qui vont ouvrir leurs portes dans les 5 années à venir et près de 30 rien qu’en Europe. Un tel déploiement peut donner confiance dans les filières locales pour le future des véhicules électriques mais il soulève aussi beaucoup de questions.

Mobilians et la capacité de la branche des services de l’automobile à se constituer en force de changement -  Analyse

La "branche" et le paritarisme comme passages obligés des négociations collectives ont été largement critiqués ces dernières décennies. La branche des services de l’automobile ne s’est pas associée à ces critiques et a continué à investir lourdement ces instances. L’annonce la semaine dernière de la création d’un nouveau métier lié aux infrastructures de recharge et celle de la reconnaissance de nouvelles compétences des salariés viennent rappeler la vivacité de cet engagement et les capacités qu’il confère aux responsables d’entreprises comme aux salariés de se constituer non pas en force de résistance au changement mais en accélérateur de la décarbonation.