Toutes les actualités
Mardi 18 novembre 2025
BYD souffle le chaud et le froid sur la Turquie et la Hongrie - Marchés - #Renault , #Tesla , #Byd , #Hyundai , #Fiat , #Ford , #Toyota
BYD semble temporiser les travaux de construction de son usine en Turquie et ne produirait qu’une faible quantité de voiture en Hongrie pendant deux ans. Le constructeur chinois craindrait-il des mesures européennes qui l’obligeraient à modifier ses plans ?
Josep Maria Recasens élargit son périmètre et prend la tête du Produit et des Programmes de Renault Group - Nominations - #Renault , #Renault Group
Renault Group poursuit la simplification de son organisation. Après avoir réuni les ingénieries Renault et Ampere sous la direction de Philippe Brunet, le constructeur franchit une nouvelle étape en nommant Josep Maria Recasens directeur Produit et Programme de Renault Group, en plus de ses fonctions de directeur de la Stratégie et de CEO d’Ampere. Il succède à ce poste à Guido Haak.
BYD France recrute Dorothée Bonassies, une figure majeure du secteur pour porter ses ambitions - Nominations - #Renault , #Byd , #Skoda
BYD France frappe fort avec le recrutement de Dorothée Bonassies au poste de "Country Manager". En nommant une personnalité de premier plan, parfaitement aguerrie aux spécificités du marché français et des réseaux de distribution, le constructeur chinois s’offre un atout de choix pour accompagner ses très fortes ambitions sur le territoire. Emmanuel Bret, "Country Manager Deputy" est rattaché à la nouvelle directrice générale, Havana Lan reste rattachée directement à Stella Li.
Majelan X et Gestigon : vers un "cockpit émotionnel" made in Europe pour réinventer l’expérience automobile - Equipementiers - #Renault , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Nissan , #Stellantis
Avec le rachat de Gestigon, spécialiste allemand de la reconnaissance gestuelle et émotionnelle, Majelan X franchit une étape clé en vue de la création d’un "cockpit émotionnel" capable de transformer l’habitacle en un espace interactif, intelligent et personnalisé. Cette ambition qui s’inscrit dans une volonté plus large : réinventer le lien entre la voiture, la marque et ses occupants, alors que les constructeurs peinent à monétiser les services embarqués.
Enquête étendue des airbags Takata : UFC-Que Choisir salue "une bonne nouvelle" - Constructeurs - #Bmw , #Stellantis , #Toyota
Lundi 17 novembre 2025
La défense des intérêts français dans la négociation européenne en cours est-elle assurée ? - Analyse - #Renault , #Bmw , #Byd , #Cupra , #Dacia , #Mg , #Peugeot , #Stellantis , #Toyota
La journée de la filière a peiné à être la grand-messe consensuelle que certains auraient pu rêver qu’elle soit. Les politiques, S. Séjourné et R. Lescure, ont fait quelques avancées en direction des constructeurs et équipementiers mais ont globalement rechigné à lâcher l’essentiel sur 2035. Les équipementiers ont fait entendre d’assez sérieuses nuances face aux positions des constructeurs sur les contenus locaux. Les tensions ont été manifestes. En revanche, de manière assez surprenante, le plaidoyer du Président de l’ACEA sur la neutralité technologique et la défense de l’hybride rechargeable qui y est associée est passé comme une lettre à la poste auprès de constructeurs français dont on voit mal ce qu’ils ont à gagner à faire de tels cadeaux à leurs concurrents.
L'usine turque de Renault débute la production de la nouvelle Clio - Constructeurs - #Renault , #Dacia
A Bursa (Turquie), la production de la nouvelle Clio monte en cadence sur un rythme de 350 véhicules par jour, sur la même ligne que l’ancienne Clio et que le Renault Duster. Dans les deux ans à venir, deux autres modèles viendront compléter la production de ce site doté d’une capacité de 390.000 véhicules par an.
Voitures volantes et "Low Altitude Economy" au menu du nouveau plan chinois à l’horizon 2030 - Marchés - #Geely , #Xpeng
Le gouvernement chinois vient de dévoiler les grandes orientations de son 15e plan quinquennal (2026-2030). Les nouvelles priorités industrielles du pays sont : quantique, biotechnologies, hydrogène, fusion nucléaire, intelligence artificielle et véhicules volants. L’automobile perd son statut de secteur stratégique, remplacée par la "Low Altitude Economy" avec les "electric Vertical Take-Off and Landing vehicles". Décryptage avec Benoît Schlumberger, fin connaisseur du marché chinois.