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Jeudi 5 février 2026
Les principaux marchés européens de la moto ont perdu 13% en 2025 - Moto
Sous l’effet des pré-immatriculations de modèles Euro 5 en fin d’année 2024, le millésime 2025 de la moto a enregistré une sévère correction en Europe, avec une baisse de 12,9%. Un chiffre qui ne reflète donc pas la réalité du marché, dont la situation réelle a été meilleure. En revanche, la nouvelle chute des ventes de 50 cm3 (-21%) est un parfait reflet de ce marché : le cyclomoteur est en voie de disparition en Europe.
A Sandouville, François Provost rassurant sur l’avenir du projet FlexEvan - Constructeurs - #Renault , #Renault Group
La venue de François Provost à l’usine Renault de Sandouville, où doivent être produits les futurs utilitaires électriques de Flexis, avait pour objectif d'échanger avec les équipes dans un contexte de fortes interrogations autour de l’avenir du projet. Face à un marché du VUL électrique qui ne décolle pas au rythme initialement anticipé, le CEO de Renault Group a reconnu un décalage entre les ambitions de départ et la réalité du terrain, tout en réaffirmant sa confiance dans le concept et les produits. Il a été rassurant sur le projet FlexEvan et n'a rien dit sur l'avenir de la co-entreprise Flexis.
Contrôle technique : bilan chiffré d’une année riche en nouveautés - Réseaux
L’année a été riche en nouveautés pour les acteurs du contrôle technique avec l’introduction du contrôle du bruit pour les motos, le suivi des rappels Takata pour les voitures et les discussions sur la nouvelle directive européenne qui introduira le contrôle des Adas, un renforcement du contrôle des NOx mais qui ne remet pas en cause le contrôle technique des motos en France...
V10 de der… - Chronique - #Renault , #Audi , #Bmw , #Chrysler , #Dodge , #Ferrari , #Honda , #Lamborghini , #Lexus , #Mclaren , #Mercedes-Benz , #Mitsubishi , #Nissan , #Peugeot , #Porsche , #Ford , #Ram , #Isuzu , #Toyota
Aujourd’hui, je vous parle d’une espèce mécanique éteinte, dont les cylindres se comptaient sur les doigts des deux mains…
Confier les drones à l'industrie automobile : un pari risqué, reconnaît le délégué général pour l'armement - Marchés - #Renault
Le marché VO à la peine en janvier - Marchés - #Renault , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Cupra , #Mg , #Nissan , #Peugeot , #Ford
Allemagne : début d'année "extrêmement atone" pour l'automobile, à part dans l'électrique - Marchés - #Tesla , #Byd
Mercredi 4 février 2026
PLF 2026 : les mesures entérinées dans le texte final, Mobilians annonce un recours contre la réforme du CPF - Marchés
Le projet de loi de finances pour 2026 adopté définitivement par 49.3 entérine plusieurs dispositions concernant l’automobile et les services de mobilité défendues pendant plusieurs mois lors des débats parlementaires par Mobilians. Une satisfaction pour l'organisation qui déplore en revanche l'adoption de dernière minute et sans concertation d'une réforme du Compte personnel de formation (CPF) qui ne pourra plus être utilisé par les jeunes salariés pour financer leur permis de conduire.
Vincent Salimon, BMW Group France : "Il faut un abattement fiscal pour les véhicules électriques non éco-scorés, même à 50%" - Constructeurs - #Bmw
Comme l’a fait récemment le syndicat des loueurs longue durée, Vincent Salimon, président de BMW Group France, milite pour un abattement fiscal pour les entreprises sur les électriques non éco-scorés, modèles qui représentent la moitié de l’offre.
Citroën France, un rebond en 2025 à confirmer en 2026 - Constructeurs - #Smart , #Stellantis
Après plusieurs années sous tension, Citroën a signé en 2025 un retour à la croissance sur le marché français. Une performance notable : c’est la première fois depuis 2019 que la marque progresse sur une année pleine. Un rebond que Citroën veut inscrire dans la durée, avec 2026 comme année de confirmation, à la faveur d’une gamme profondément renouvelée, d’un positionnement prix clarifié et d’une dynamique retrouvée sur le marché des particuliers. Les explications de Edouard George, directeur commercial de Citroën France.
Bioéthanol : pour ses 20 ans, la filière bénéficie d'un second souffle - Marchés - #Ford
Les dernières nouvelles réglementaires sont bonnes pour la filière du bioéthanol qui avait besoin de ce coup de pouce car les ventes d’E85 sont en baisse depuis 2024, faute d’une offre de véhicules chez les constructeurs et du manque d’information sur la pose de kits E85, selon la Collective du Bioéthanol.