Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 4 décembre 2017
La difficile équation automobile algérienne - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Hyundai , #Kia , #Peugeot , #Skoda , #Seat , #Suzuki
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Lundi 27 novembre 2017
Le revirement contraint de VW assumé - Analyse - #Toyota , #Renault , #Volkswagen Vp , #Audi , #Bmw , #Faw , #Nissan , #Saic , #Skoda , #Seat
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Vendredi 24 novembre 2017
Entre numéro d’équilibriste et art de la diversion, Tesla peut-il s’en sortir ? - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Tesla , #Mercedes-Benz , #Peugeot , #Fiat , #Ford , #Ram
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.
Lundi 20 novembre 2017
Négocier prudemment, intelligemment et collectivement les virages numériques dans les services automobiles - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Vendredi 17 novembre 2017
Les constructeurs sont-ils correctement armés pour faire face aux enjeux de la mobilité ? - Analyse - #Bmw , #Ford , #Toyota
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit.
Lundi 13 novembre 2017
Vendredi 10 novembre 2017
Plan "PACE!", PSA met Opel au pas - Analyse - #Dongfeng , #General Motors , #Opel , #Peugeot
Après Back in the race et Push to pass, PSA reste dans la langue de Shakespeare avec le plan PACE! pour redresser Opel et Vauxhall. Au programme, il y a des départs volontaires, un contrôle des dépenses, l’abaissement du point mort à 800 000 véhicules, une économie de 700€ par véhicule, l’utilisation des plateformes PSA, l’installation des moteurs français sous les capots allemands et anglais, des hybridations, de l’électrique et un peu de conduite autonome. Les objectifs financiers sont ceux qui avaient déjà été annoncés en mars dernier lors de l’accord entre les deux groupes.
Lundi 6 novembre 2017
Objectifs environnementaux européens 2030 : l’effet boomerang de la domination allemande - Analyse - #Ford
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Vendredi 3 novembre 2017
Tesla, une augmentation de cadence qui manque de rythme - Analyse - #Tesla , #Byd , #Toyota
La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit.
Lundi 30 octobre 2017
Véhicule électrique : une étude "cycle de vie" qui clarifie le débat - Analyse
La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.