Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 27 septembre 2021
Batteries : et si l’Europe rattrapait son retard ? - Analyse - #Renault , #Bmw , #Byd , #Nissan , #Stellantis
Les deux années 2020 et 2021 ont été les années du véritable décollage du marché du véhicule électrique à batterie (VEB) de masse. Bien qu’annoncée depuis des années, cette mutation ne cesse de révéler mois après mois la fragilité des certitudes et prévisions que les uns et les autres avons élaboré. Il en est ainsi, peut-on espérer cet automne, de l’ultra-domination asiatique dans le domaine des batteries et de son corollaire politique qu’était l’incapacité de l’UE à se montrer en matière de politique industrielle à la hauteur de ce que l’Etat chinois entreprend pour gérer cette transition. Les deux "Airbus de la batterie" qui ont finalement décollé ne sont pas des ULM mais bien de solides attelages qui permettent de regarder cette mutation de l’industrie automobile comme susceptible de se négocier sans que la perte de souveraineté ne ressorte comme inéluctable.
Vendredi 24 septembre 2021
Les questions autour du passage de Mike Manley de Stellantis à AutoNation - Analyse - #Chrysler , #Mercedes-Benz , #Stellantis
Mike Manley quitte la tête de Stellantis pour l’Amérique du Nord, ce n’est qu’une demi surprise. En revanche, le voir prendre la tête d’AutoNation, le premier groupement de concessionnaires aux Etats-Unis, c’est plus étonnant. Mais ce mouvement est loin d’être incohérent pour l’exécutif anglais.
Lundi 20 septembre 2021
Réindustrialisation : et si Stellantis mettait ses pas dans ceux de Renault ? - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Dacia , #Hyundai , #Kia , #Stellantis , #Toyota
Renault confirme de mois en mois son réengagement en France et nous offre ainsi une vision moins sombre de l’électrification : ce pourrait être une occasion d’inverser une tendance de long terme qui a vu diverger les intérêts des constructeurs français et ceux des salariés, des territoires et des sous-traitants français. Les sérieux espoirs que l’on peut ainsi nourrir seraient rendus plus consistants si Stellantis s’inscrivait à son tour dans cette logique. Les salariés de Mulhouse et leurs organisations syndicales se sont exprimés en ce sens auprès de Carlos Tavares. La réponse très prudente qu’ils ont obtenue devrait inciter le politique à se montrer plus offensif.
Vendredi 17 septembre 2021
Visite du Battery Show, beaucoup de progrès mais encore plus à accomplir - Analyse - #Tesla , #Toyota
Le salon des batteries revient après un an d’absence. L’évènement permet de faire le point sur les technologies de batteries, l’intégration des systèmes dans les véhicules et l’ensemble des autres activités nécessaires au déploiement des véhicules électriques.
Jeudi 16 septembre 2021
Rémi Cornubert : "Il y a un risque important que les constructeurs zappent la génération de moteur Euro 7" - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Audi , #Jaguar , #Land Rover , #Porsche , #Stellantis
Expert des questions automobiles, Rémi Cornubert estime que la stratégie "Fit for 55", dont les règlementations ont été publiées le 14 juillet dernier, en revenant sur les objectifs CO2 décidés à peine 2 ans avant rompt la confiance des industriels dans les politiques. C’est ce qui les conduit à accélérer le passage au tout électrique. Il est très pessimiste sur l’enchaînement des conséquences des décisions actuelles qui vont conduire à moyen terme à un effondrement du marché et une explosion sociale. Dépressifs s’abstenir…
Lundi 13 septembre 2021
Le rêve du groupe Volkswagen de contrôler le parc des véhicules électriques vendus pour maîtriser la batterie peut-il devenir réalité ? - Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp
Herbert Diess a fait grand bruit en évoquant à Munich devant les journalistes une très sérieuse piste de travail de son groupe qui consiste à rechercher un contrôle maximal sur les batteries installées dans les véhicules qu’il produit. Pour cela, les leasings concerneraient non seulement la "première vie" des voitures mais aussi les secondes et troisièmes. Lorsque le temps du recyclage viendrait, le groupe étant resté propriétaire, il aurait toute latitude d’organiser l’affaire au mieux de ses intérêts économiques. Séduisant, ce schéma remet en selle une série d’idées "révolutionnaires" récurrentes. Les raisons qui ont conduit ces révolutions à ne pas avoir lieu restent assez claires et il y a fort à parier que la part du monde réel qui pourra rentrer dans le "projet stratégique" de Herbert Diess restera minoritaire.
Vendredi 10 septembre 2021
Rentrée automobile 2021, entre concurrents, les hostilités reprennent - Analyse - #Volkswagen Vp , #Tesla , #Audi , #Bmw , #Ferrari , #Hyundai , #Honda , #Lucid , #Toyota
Les actualités se font nombreuses pour la rentrée automobile. Hyundai annonce sa charge pour l’hydrogène, Toyota investit dans les batteries et le groupe Volkswagen occupe l’espace médiatique à l’occasion du salon allemand qui se tient cette année à Munich. La reprise pousse les constructeurs à cesser de ruminer les pertes de volumes dues au Covid et à la pénurie de composants. A l’heure où les gouvernants prennent plus de décisions technologiques que les ingénieurs, il faut démontrer son agilité.
Jeudi 9 septembre 2021
Mercredi 8 septembre 2021
Chevrolet Bolt : des incendies qui arrivent au plus mauvais moment... - Analyse - #Tesla , #Dacia , #Hyundai , #Opel , #Cadillac , #Chevrolet , #Gmc
A peine quelques années après des rappels massifs, GM est de nouveau sous les feux de l’actualité pour rappeler ses Chevrolet Bolt. Dix incendies ont été officiellement recensés et le constructeur a reconnu des malfaçons pouvant entraîner une combustion spontanée des véhicules lorsqu’ils sont en charge. La situation dure depuis plusieurs mois, pendant ce temps, les clients sont fumasses, la communication de crise n’est pas très étincelante et GM est sur des charbons ardents pour résoudre le problème.