Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 24 janvier 2022
Neutralité technologique et choix politiques : quelle place souhaitons-nous réserver à l’hydrogène ? - Analyse - #Iveco , #Stellantis
Alors que les politiques sont volontiers accusés d’outrepasser leur droit légitime à guider nos choix dans la transition énergétique, on peut défendre qu’il est urgent que, démocratiquement, nous fassions des choix. Pour guider ces choix, l’Iddri a produit un travail sur l’hydrogène qui montre précisément que l’on ne souffre pas d’une hyper-politisation de ces questions mais d’une sous-politisation : il y a des arbitrages à rendre en France comme en Europe en ces matières et il n’y a aucune raison que ceux-ci soient rendus hors de tout processus démocratique.
Chaîne d'approvisionnement : la sortie de crise n'est pas pour 2022, selon IHS - Analyse - #Toyota
Les délais de livraison de puces électroniques, habituellement de l’ordre de 12 semaines, sont passés à 26 semaines et plus, et la sortie de crise n'est pas pour 2022, estime IHS Markit dans une étude plus globale sur la chaîne d'approvisionnement.
Vendredi 21 janvier 2022
Marché : faut-il s’attendre à des révisions de volume à la baisse tout au long de 2022 ? - Analyse - #Mercedes-Benz , #Mg , #Toyota
En matière d’automobile, les années se suivent mais ne se ressemblent pas. Depuis l’an dernier, les prévisions de volumes reposent moins sur les métriques économico démographiques habituelles que sur les approvisionnements et la logistique. Les prévisionnistes sont plus enthousiastes que pour 2021, mais déjà, Toyota annonce que les objectifs de février ne pourront être atteints.
Jeudi 20 janvier 2022
Question d’étiquette(s) - Analyse
De l’étiquette aux étiquettes, il n’y a qu’un pas. Qu’on ferait parfois bien de ne pas franchir…
Lundi 17 janvier 2022
Enquête mobilité des personnes : le besoin de mobilité croissant importe plus que la part modale de l’automobile - Analyse
La très lourde enquête nationale sur l’évolution des comportements de mobilité des Français que notre pays n’est capable de se payer que tous les 10 ans vient de paraître. Les clarifications qu’elle permet d’opérer relèvent des chiffres et des arguments scientifiques. Toutefois, entre urgence climatique et gilets jaunes, elles n‘épuisent pas le débat qui in fine reste fondamentalement politique.
Vendredi 14 janvier 2022
ADS, AV, EV, SDV, les acronymes d’un CES en demi-teinte - Analyse - #Renault , #Tesla , #Alpine , #Bmw , #Chrysler , #Fisker , #Honda , #Ford , #Chevrolet , #Stellantis , #Vinfast
Les constructeurs automobiles plébiscitent le salon CES de Las Vegas. L’assiduité de la presse et les démonstrations des ténors des nouvelles technologies font de cet événement un endroit propice pour dévoiler les dernières innovations. Malgré la nouvelle vague de Covid due au variant Omicron et l’absence de nombreux poids lourds, le salon était plutôt intéressant pour les visiteurs qui ont pu prendre le temps d’échanger avec les sociétés présentes sur place.
Jeudi 13 janvier 2022
Lundi 10 janvier 2022
Les grandes manœuvres dans le leasing et la LLD posent autant de problèmes qu’elles en résolvent - Analyse - #Man , #Stellantis
Après les réorganisations opérées par Stellantis suite à la fusion dans l’organisation des activités de leasing et de financement concernant ses 14 marques sur les différents pays, c’est l’acquisition de LeasePlan par ALD qui a fait les titres début 2022. Au-delà du désir de tous les grands opérateurs de s’installer à la table très attrayante du leasing automobile, la question de savoir comment gérer ce dossier et quels réels avantages la taille représente en la matière reste posée.
Jeudi 6 janvier 2022
Trop Share ! - Analyse - #Bmw , #Peugeot , #Smart , #Fiat , #Chevrolet , #Volkswagen Vp
Pour la première chronique de l’année, je vous partage mes premières expériences de partage automobile. Comme une forme d’incitation à de bonnes résolutions…
Lundi 3 janvier 2022
Véhicule hybride rechargeable : un soutien problématique y compris du point de vue des intérêts industriels français - Analyse - #Renault , #Bmw , #Nissan , #Fiat , #Stellantis
Les attaques contre le véhicule hybride rechargeable conduites par les ONG le sont, avec d’assez solides arguments, pour des raisons qui relèvent principalement de la politique environnementale. Le dossier mérite aussi, en France en particulier, un examen en termes industriels et stratégiques. De ce point de vue, malgré les succès en ce domaine de Stellantis et de ses 4 modèles hybride rechargeable assemblés en France, il ressort qu’il est peu opportun de persister dans une politique pro- véhicule hybride rechargeable qui booste surtout les ventes allemandes et suédoises.
Lundi 20 décembre 2021
La France joue-t-elle gagnante sur l’électrique ? - Analyse - #Renault , #Stellantis
Alors que, depuis le 14 juillet, on pouvait avoir le sentiment que les chances de voir se confirmer à Bruxelles l’objectif de mettre un terme à la commercialisation de véhicules à moteurs thermiques ou hybrides dès 2035 étaient grandes, l’année 2021 se termine dans un doute accru. En effet, à mesure que ce scénario se précise, chacun tente de se projeter dans les huit à quinze années à venir et les perspectives examinées se révèlent alors assez peu enthousiasmantes et donnent des arguments à tous ceux qui souhaitent contrebalancer "l’urgence climatique" par une "urgence sociale".