Actualités dans la catégorie Analyse

L’éclaircie du troisième trimestre pour Renault -  Analyse - #Renault , #Avtovaz , #Nissan

La présentation des résultats commerciaux de Renault a rassuré les observateurs : bien avant d’avoir reconstruit une gamme C à la hauteur de celles de la concurrence, le management très serré du commerce et des usines semble dessiner déjà un horizon moins sombre en termes de profitabilité. De ce point de vue si, en Europe, les lancements réussis semblent rendre l’objectif compatible avec un maintien des volumes et de la part de marché, tel n’est pas le cas au Brésil par exemple. Cela pose la question de la gestion par Renault et son nouveau patron de son inter-continentalisation.

Le Hummer est de retour, sans étincelle ni fumée -  Analyse - #Tesla , #General Motors , #Jeep , #Mercedes-Benz , #Ford , #Chevrolet , #Gmc

General Motors a enfin dévoilé son nouveau Hummer, plus de 8 mois après les premières révélations lors du SuperBowl 2020. La marque a disparu en 2010, alors qu’elle symbolisait tous les excès. Elle revient maintenant comme label électrique sous la marque GMC et, visiblement, la clientèle est au rendez-vous.

Ecran total -  Analyse - #Renault , #Tesla , #Audi , #Buick , #Byton , #Chrysler , #Honda , #General Motors , #Opel , #Fiat , #Cadillac

Aujourd’hui, je vous invite à regarder le futur en face, droit dans les pixels. En souhaitant néanmoins que le progrès nous fasse vraiment progresser, dans tous les sens du terme. J’ai loué une voiture, et ça s’est mal terminé.

De 2008 à 2023, le super malus, symbole d’une fiscalité automobile qui s’envole -  Analyse

Quand en 2008, le gouvernement met en place une fiscalité fonction du CO2 avec un malus qui va jusque 2.600 euros personne n’imagine que 15 ans plus tard il atteindra 50.000 euros… ce qui fait craindre le pire pour le malus poids.

Le retrofit des véhicules thermiques en véhicules électriques : est-ce que l'affaire est sérieuse ? -  Analyse - #Renault

Le lobby du retrofit a le vent en poupe et a gagné en 2020 ses principales batailles. Il lui reste à gagner celle des marchés et des volumes et à sortir ainsi de l’artisanat. Cela passe par des baisses de prix drastiques qui elles aussi appelleront des soutiens publics forts. Cela peut apparaître aujourd’hui comme un pari risqué mais l’enjeu politique est fondamental : si l’électrification a, pour l’instant, un caractère très élitiste qui exclut de fait des pans entiers de la société, le retrofit peut permettre une décarbonation "inclusive" et mérite pour cela d’être soutenu.

Pourquoi le Michigan et l'automobile représentent un enjeu de taille dans les présidentielles américaines -  Analyse - #Chrysler , #General Motors , #Ford

Les tensions montent à quelques semaines des élections présidentielles américaines. Les candidats visent naturellement les swing states, ces Etats qui font pencher la balance. Et parmi eux le Michigan, où se trouve le berceau de l’industrie automobile américaine et la capitale mondiale de l’automobile, Detroit. Si les grands électeurs ont voté pour l’actuel président en 2016, les sondages donnent pour le moment Joe Biden en tête dans le Michigan.

Automobile :  restaurer la confiance, un impératif ! -  Analyse

Nous publions la Tribune libre parue dans Les Echos le mercredi 14 octobre signée par les Présidents des organismes représentants la filière automobile et trois organisations syndicales.

Confus Panda ! -  Analyse - #Alpine , #Lotus , #Man , #Peugeot , #Fiat

L’erreur du WWF n’est pas seulement statistique, elle est politique -  Analyse - #Renault

Le WWF a tenté de nous convaincre cette semaine que les SUV étaient non seulement les amis du réchauffement climatiques mais qu’ils étaient aussi les ennemis des ménages modestes. Taxer les véhicules selon leur poids serait dès lors doublement nécessaire : cela économiserait des tonnes de CO2 et cela préserverait aussi les pauvres vivant dans le monde peu dense de l’irrationalité des choix qui sont les leurs couramment. Pour produire un tel "résultat" le rapport produit des évaluations qui révèlent moins des erreurs méthodologiques qu’une erreur politique : mépriser un monde que l’on méconnait et traiter les choix que les gens qui l’ont structuré ont fait et font comme indignes de considération.

Les problèmes de la reprise du marché automobile aux Etats-Unis -  Analyse - #Ford

Les Etats-Unis font toujours face à la première vague de l’épidémie du COVID-19 mais cela n’empêche pas le marché automobile de reprendre des couleurs. La demande est plus soutenue que prévue et les concessionnaires peinent à suivre. Les deux mois d’arrêts de production et certains défauts au niveau de la chaîne d’approvisionnement se font toujours ressentir.