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Actualités dans la catégorie Marchés

Lundi 6 janvier 2025

Les modèles électrifiés pèsent désormais plus d’un quart des ventes de VO des professionnels en Europe Marchés - #Tesla , #Bmw

Les modèles électrifiés pèsent désormais plus d’un quart des ventes de VO des professionnels en Europe, dont les électriques à 6% et même à 15% parmi les VO jusqu'à 2 ans, selon les données recueillies par Indicata.

Vendredi 3 janvier 2025

Marché du VUL : Le Diesel résiste, l'électrique recule Marchés - #Stellantis , #Renault , #Opel , #Peugeot , #Fiat , #Ford

En 2024, le marché du véhicule utilitaire a légèrement progressé (+0,65%), avec des motorisations Diesel qui ont résisté (+1,1%) tandis que l’électrique perdait 10%.

Marché VO 2024 : 470.000 ventes de jeunes VO perdues depuis 2019 Marchés

En 2024, le marché VO a progressé de 2,9%, à 5,398 millions de transactions. Il en a perdu 470.000 par rapport à l’année 2019, presque exclusivement sur la tranche des jeunes VO (jusqu’à 2 ans).

Jeudi 2 janvier 2025

Le marché automobile français finit l’année 2024 au forcing Marchés - #Renault , #Tesla , #Bmw , #Dacia , #Land Rover , #Mitsubishi , #Opel , #Peugeot , #Fiat , #Stellantis , #Toyota

Les constructeurs et leurs réseaux auront fait le forcing en fin d’année pour inverser une tendance baissière, en témoigne une hausse des VD et des livraisons aux entreprises. Avec 183.664 immatriculations en décembre (en hausse de 1,5%), le marché dépasse les 1,7 million sur l’année. La R5 offre à Renault une belle croissance sur le marché global et sur le canal des particuliers.

Lundi 23 décembre 2024

Objectif CO2 : l'industrie automobile européenne dit risquer de perdre 16 milliards d'euros Marchés

(AFP) - Les fabricants européens d'automobiles ont sommé dimanche la Commission européenne de revoir les normes de CO2 pour 2025, faute de quoi ils risquent de perdre 16 milliards d'euros en capacité d'investissement, a estimé dimanche leur association ACEA.

Vendredi 20 décembre 2024

Pneumatiques : comment réduire son empreinte environnementale ? Marchés

Le Syndicat du pneu a réuni de nombreux experts pour évoquer la réduction de l'empreinte environnementale du pneu : la recherche de matière première recyclée et renouvelable pour le produire ; la réduction de son abrasivité pour réduire les émissions de particules lors de son usage ; l'augmentation de sa durée de vie, notamment à travers le rechapage ; et, enfin, les débouchés pour le recycler en fin de vie.