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Actualités dans la catégorie Analyse

Lundi 11 mai 2020

Le chantier du télétravail est ouvert -  Analyse - #Peugeot

Suscitant encore quelques préventions de la part des employeurs il y a quelques mois, le télétravail a été expérimenté à très grande échelle avec le confinement. En levant ces réserves, le télétravail devient un projet de rationalisation-réorganisation des fonctions tertiaires dans les entreprises et a toutes les chances de devenir un chantier majeur de négociation dans les entreprises et au delà.

Jeudi 7 mai 2020

Toy-Ute, McCovid et autres bizarreries -  Analyse - #Toyota , #Renault , #Alpine , #Lotus , #Peugeot

Un bon hamburger dans votre voiture, ça vous dit ? A moi pas tant que ça. Mais on pourrait peut-être laisser les autres faire ce qu’ils veulent, non ?

Lundi 4 mai 2020

Relance : pourquoi attendre septembre est raisonnable -  Analyse - #Renault

Face à l’ampleur de la chute des ventes, un sentiment d’urgence absolue saisit la filière automobile. Pourtant, il est impossible aujourd’hui de stabiliser un diagnostic et, par conséquent, de concevoir un traitement sur des bases solides. Pour cette raison et parce qu’une coordination européenne s’impose, se donner l’été pour organiser la riposte, est un choix de raison.

Au premier trimestre Tesla soigne ses finances mais pas son image -  Analyse - #Tesla , #Man , #Nio , #Rivian

Pour le troisième trimestre consécutif, Tesla affiche un profit opérationnel. Ce résultat a surpris l'industrie et les marchés financiers. Cette excellente nouvelle montre que l'entreprise soigne ses finances mais le jeune constructeur reste fragile d'autant que le second trimestre sera le plus impacté par le Covid-19.

Jeudi 30 avril 2020

Un petit tour en clinique ? -  Analyse

Pas facile de rester enfermé. Certains professionnels des études marketing pratiquent pourtant l’exercice régulièrement sans se plaindre. Sans doute parce qu’ils savent garder l’esprit ouvert…

Lundi 27 avril 2020

2020-2021 : comment soutenir au mieux la filière automobile ? -  Analyse

Soutenir la demande via une forme ou une autre de prime à la casse ou soutenir les entreprises et donc l’offre pour qu’elles survivent et gardent leurs salariés ? Telle est le dilemme auquel les politiques publiques sont soumises. L’examen attentif du dossier milite plutôt pour un soutien direct aux entreprises que pour un incertain et problématique soutien à la demande.

Vendredi 24 avril 2020

Prime à la casse, recyclage efficace ou véritable fausse bonne idée ? -  Analyse - #Chrysler , #Dodge , #Man , #Ford

Le ralentissement économique dû à l'épidémie du Covid-19 touche les constructeurs, les équipementiers et les distributeurs, mais aussi et surtout les ménages. Malgré des mesures locales visant à autoriser la vente de véhicules en ligne et la livraison de véhicules sans contact humain, le marché est quasiment à zéro. Les dates et le rythme de la reprise restent encore incertains et les gouvernements envisagent de recourir à des programmes de primes à la casse. Mais ces programmes sont-ils réellement bénéfiques à l'industrie ?

Jeudi 23 avril 2020

Rémi Cornubert, Advancy : "Un plan de reprise trop tôt pourrait être un coup d’épée dans l’eau" -  Analyse

La différence entre la situation actuelle et ce qu’il s’est passé en 2008/2009 ne permet pas de s’en inspirer pour anticiper la sortie de crise. La reprise de la demande ne suivra pas la même logique et un plan de relance devra être défini après une observation fine du marché, estime Rémi Cornubert, Senior Partner Advancy. Comme en Chine, elle pourrait passer par le VO.

Déconfinable -  Analyse - #Renault , #Audi , #Mazda , #Morgan , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Porsche , #Fiat , #Ford

En ces temps d’introspection forcée, je vous propose une balade en voiture ouverte. Sur un mode principalement nostalgique, parce que je ne suis vraiment pas sûr de vous convaincre.

Lundi 20 avril 2020

Après le confinement : le scénario du rebond n’est hélas pas le seul plausible -  Analyse

Un consensus implicite se noue ces dernières semaines pour se convaincre que la crise automobile associée à la pandémie ne sera qu’une "parenthèse" dont il faut préparer la fermeture. Un autre scénario moins rose a quelques arguments à faire valoir et mérite d’être examiné d’ores et déjà.