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La Commission européenne a adopté le 6 juillet un règlement d'exécution instituant des droits antidumping définitifs sur les importations de pneumatiques pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers en provenance de Chine. Après plus d'un an d'enquête, Bruxelles conclut que les fabricants chinois pratiquent des prix de dumping qui causent un "préjudice important" à l'industrie européenne. Le règlement entre en vigueur le lendemain de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne, soit le 8 juillet 2026. Les droits sont de trois niveaux 4,3%, 24,4% et 45,3%.

Nommé le 16 février dernier à la présidence de Hyundai Motor France, Vincent Després, ne s’attend pas à une progression des ventes VN en 2026 sur un marché qui devrait stagner à 1,65 million de VP. En revanche, les nouveautés qui seront présentées au Mondial ainsi que le Ioniq 3 qui sera lancée à la rentrée, promettent une année 2027 dynamique.

Le site d’annonces à constaté un boom des recherches et des ventes de VO électriques au second trimestre, générant une hausse des prix de 3% et une baisse des stocks de 30%. Toutefois, il ne s’agit semble-t-il que d’un phénomène conjoncturel qui s’estompe déjà.

Avec un malus pouvant atteindre 80.000 euros, la France a tué une partie du marché VN et dynamisé le marché du VO ancien, annihilant en partie la réduction de CO2 du parc. Toutefois, comparée aux pays qui appliquent des taxes annuelles, la fiscalité supportée par les ménages français sur une durée de détention de 10 ans n’est pas si éloignée de ses voisins, dans la limite de 150 g de CO2.