Actualités dans la catégorie Analyse

Bitte einen Kaffee ! (mit Schokolade und Sahne) -  Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Bmw , #Buick , #Honda , #Opel , #Peugeot , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet , #Isuzu , #Seat

Vous savez qu’on fait aussi un très bon café en Allemagne ? Avec du chocolat et de la crème. Je sais, ce ne sera pas facile de convaincre certains d’entre vous. Mais laissez-moi essayer.

La fusion PSA-FCA pose-t-elle de vrais problèmes concurrentiels sur le marché du VUL ? -  Analyse - #Renault , #Opel , #Peugeot , #Fiat , #Ford

Bruxelles a déclenché une "enquête approfondie" sur les risques que ferait courir la fusion PSA-FCA pour la situation concurrentielle du VUL sur 15 marchés nationaux. Si on peut comprendre qu’une telle enquête soit enclenchée, on comprendrait mal comment elle pourrait tourner au désavantage du projet et cela semble bien être le pari que les deux parties font en ne proposant aucune mesure correctrice.

Les plans produits automobiles ont-ils négligé la passion, élément pourtant essentiel dans la vente ? -  Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Tesla , #Audi , #Alpine , #Bmw , #Chrysler , #Dodge , #Hyundai , #Honda , #Jeep , #Kia , #Lexus , #Mazda , #Mercedes-Benz , #Mg , #Nissan , #Opel , #Porsche , #Fiat , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet , #Toyota

Le marché automobile suit des cycles, des tendances et des goûts. Au début des années 2000, l’exploitation grandissante des plateformes communes a permis d’explorer des niches et d’hyper segmenter l’offre. Mais depuis la crise de 2008, la rationalisation des gammes, la réduction des diversités, l’harmonisation des design enlèvent ce qui restait de personnalité aux marques. Cependant, cette situation ne semble pas être abordée de la même façon en Europe et en Amérique du Nord.

Pourquoi les valorisations de Nikola et de Tesla atteignent de tels sommets ? -  Analyse - #Tesla , #Iveco , #Ford

Les véhicules électriques n’en finissent plus de faire parler d’eux à l’heure d’un premier bilan sur les nouvelles technologies de mobilité. Le marché croit mais reste encore très discret en volume. Pourtant, les capitalisations boursières de Tesla et de Nikola s’enflamment avec le retour des investisseurs dans les places financières.

Ventes VN mai 2020 : le pire mai depuis 1968, mais la France bonne élève en Europe -  Analyse - #Renault , #Peugeot

Véhicule électrique : à quoi sert de brandir la menace de l’invasion chinoise ? -  Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Tesla , #Audi , #Aiways , #Alpine , #Byd , #Byton , #Dacia , #Geely , #Mg , #Saic

Le patron de l’Alliance a, à plusieurs reprises, exprimé ses craintes de voir les marques chinoises envahir le marché européen de l’automobile comme elles ont envahi le marché du pneu. Outre que ces craintes ont, pour l’heure, un fondement relativement étroit, les vertus politiques de l’évocation de cette perspective sont hautement problématiques et appellent de sa part des clarifications.

Inde : Une Hyundai en tête des ventes pour la première fois en mai -  Analyse - #Hyundai , #Kia , #Mahindra , #Suzuki

Les ventes de voitures en Inde ont timidement recommencé en mai. Le contexte particulier a entraîné un événement que l’on n’avait pas observé depuis 35 ans : le modèle le plus vendu n’est pas une Maruti.

Ferme ta bouche ! -  Analyse - #Bmw , #Renault , #Tesla , #Audi , #Jaguar , #Lexus , #Rolls-Royce , #Ford

Depuis quelques années, un certain nombre de constructeurs l’ouvrent en grand. Mais les périodes de crise incitent généralement à faire profil-bas. Ça pourrait donc bien changer.

Redémarrage difficile et mise à la diète ponctuent la reprise de l’industrie automobile en Amérique du Nord -  Analyse - #Renault , #Bentley , #Ford

Le ralentissement économique dû au Covid-19 a fortement impacté l’automobile nord-américaine. Les enjeux électoraux ajoutent à la pression économique pour que l’automobile redémarre son activité rapidement. Mais la route vers la reprise est semée d’obstacles et le monde d’après, bien que très proche de celui d’avant, donne l’opportunité d’opérer certains changements à moyen, voire long terme, qui impacteront constructeurs et équipementiers.

Production de Renault en France : arrêter l'hémorragie -  Analyse - #Renault , #Volkswagen Vp , #Ford

Le futur statut du site de Douai et la volonté d’en faire un "méga-site" en quasi-monopole durable sur plusieurs générations de modèles est une condition pour – selon l’expression de L. Schweitzer – "arrêter l’hémorragie". Dans l’histoire de Renault et de l’automobile française, il s’agirait d’un vrai revirement.