Actualités dans la catégorie Analyse
Vendredi 1 août 2025
Renault ouvre un nouveau chapitre avec François Provost - Analyse - #Renault , #Tesla , #Alpine , #Geely , #Lotus , #Mercedes-Benz , #Mitsubishi , #Nissan , #Porsche , #Ford
A peine quelques semaines après la mise en place d’un CEO par intérim, Renault vient de nommer François Provost comme son nouveau directeur général. Le nouveau patron est issu du groupe Renault. Ce proche de Luca de Meo va devoir poursuivre la transformation du groupe à travers des partenariats, une gamme en plein renouvellement et une ré-internationalisation du constructeur après la séparation avec Nissan.
Lundi 28 juillet 2025
Le Maroc : nouveau fer de lance des délocalisations pour les industriels français de l’automobile - Analyse - #Renault , #Stellantis
Le Maroc vise le million de véhicules assemblés d’ici la fin de cette décennie et se fonde pour cela sur le fait que Stellantis pense pouvoir produire à Kénitra autant de véhicules que Renault dans le pays. Le Maroc qui n’est pas dans l’UE mais est traité en matière de politique commerciale comme s’il y appartenait est ainsi, pour les constructeurs "français", le nouveau site qui gagne systématiquement le jeu de la mise en concurrence. S’il ne s’agissait que d’une première phase de développement fondée sur l’exportation et que pouvait venir un temps où un marché régional prendrait le relais, ce développement pourrait se défendre mais rien n’indique aujourd’hui que cela soit à l’agenda pour quiconque.
Vendredi 25 juillet 2025
Pourquoi les constructeurs américains font grise mine à l’annonce d’un accord signé avec le Japon - Analyse - #Tesla , #Honda , #Lexus , #Nissan , #Ford , #Isuzu , #Stellantis , #Toyota
L’application des droits de douanes dédiés à l’automobile depuis le mois d’avril commence à se faire sentir. GM déclare que le coût s’est élevé à 1,1 milliard de dollars au second trimestre et Stellantis a limité la casse en n’étant impacté que de 350 millions de dollars sur la même période. Mais au-delà des coûts, c’est l’accord signé avec le Japon qui indispose les constructeurs américains.
Lundi 21 juillet 2025
Renault descend du nuage de l’enchanteur de Meo - Analyse - #Renault , #Dacia , #Ferrari , #Peugeot , #Stellantis
L’industrie automobile européenne est "en descente" après avoir été droguée par une période Covid/crise des semi-conducteurs qui l’avait installée dans des paradis artificiels. Stellantis et Vokswagen avaient entamé cette descente dès 2024. Renault profite du départ de Luca de Meo pour s’inscrire dans ce difficile retour aux dures réalités : l’industrie est surcapacitaire et doit investir lourdement pour faire sa mutation et les marges réalisées ces dernières années sont hors d’atteinte dans ce contexte.
Vendredi 18 juillet 2025
Les Etats-Unis abandonnent les pénalités en cas de non-respect des normes environnementales - Analyse - #Hyundai , #Honda , #Man , #Nissan , #Peugeot , #Porsche , #Ford , #Toyota
L‘industrie automobile a découvert, en fin de semaine dernière, la fin des pénalités en cas de non-respect des normes d’émissions et de consommations. C’est un des nombreux changements liés au vote de la loi de planification budgétaire dite OBBBA (ou MegaBill). Pour les constructeurs, cela offre davantage de flexibilité en attendant de savoir quels seront les futurs standards d’émissions et de consommations. Mais il pourrait y avoir des effets secondaires durables et nocifs.
Mardi 15 juillet 2025
Les certificats d’économie d’énergie : un pis-aller pour sortir des contradictions - Analyse
Le bonus sur les véhicules électriques et le leasing social qui apparaissent indispensables pour maintenir le cap d’électrification et contrer le vent du doute qui s’est immiscé dans le paysage européen en 2024 ont trouvé une bouée de sauvetage avec les CEE. Le nouveau bonus augmenté et ainsi financé prend place exactement un an après la parution de deux rapports qui soulignaient combien la machine CEE était lourde, peu efficiente et mal contrôlée techniquement et démocratiquement. Pourquoi faut-il s’accrocher à une telle solution ? Telle est dès lors la question.
Vendredi 11 juillet 2025
Pourquoi le marché automobile aux Etats-Unis rencontre-t-il autant de turbulences - Analyse - #Bmw , #Hyundai , #Honda , #Kia , #Ford , #Toyota
Le marché automobile américain affiche un premier semestre positif pour 2025 mais les attentes sont moins enthousiastes pour la seconde moitié de l’année. Les consommateurs et les constructeurs ont anticipé les effets négatifs des tarifs douaniers ce qui a provoqué la hausse inattendue des ventes. Le mois de juin a été marqué par une tendance à la baisse qui devrait se poursuivre.
Vendredi 4 juillet 2025
Quelles conséquences pour la fin des crédits pour les véhicules électriques aux Etats-Unis - Analyse - #Tesla , #Jeep , #Ford , #Cadillac , #Stellantis
Le projet de loi fiscale du gouvernement américain prévoit la fin des crédits d’impôts pour les véhicules électriques dès le 30 septembre prochain, soit trois mois plus tôt qu’initialement annoncé. L’industrie et la distribution automobiles sont malmenées par ces changements mais sans contestation majeure. En revanche, cela risque de bousculer durablement le marché des véhicules électriques en Amérique du Nord.
Lundi 30 juin 2025
Les 75 000 pertes d’emplois promises : acceptation ou réaction ? - Analyse
La PFA a diffusé à la fin du mois de juin les résultats d’un travail commandé par l’Edec automobile au cabinet Xerfi qui chiffre les pertes probables d’emploi dans la filière amont à 75.000 (sur 336.000). Solide, ce travail fait toutefois preuve d’une forme de fatalisme en considérant que les contraintes qui ont présidé au déclin des effectifs depuis vingt ans sont structurelles et rendent ce déclin plus que probable. On pourrait aussi considérer qu’un tel scénario est inacceptable et appelle un engagement politique fort pour faire bouger les lignes et lever lesdites contraintes.
Vendredi 27 juin 2025
Pas de surprises dans l’équipe dirigeante révélée par Stellantis - Analyse - #Dodge , #Jeep , #Maserati , #Peugeot , #Ram , #Stellantis
Antonio Filosa vient de révéler sa sélection pour la direction du groupe Stellantis. Cette nouvelle équipe apporte un certain nombre de changements mais pas de surprises majeures. Le rééquilibrage entre cadres issus des anciens groupes franco-allemand et italo-américain s’opère dans un contexte où le Directeur Général veut faire table rase du passé. PSA et FCA appartiennent au passé, tout le monde est désormais Stellantis.