Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 23 mars 2026
L’urgence est aussi de filtrer plus fortement les IDE chinois en Europe - Analyse - #Nissan
Les exigences de contenus locaux ont été suffisamment difficiles à négocier et posent encore assez de problèmes pour qu’il soit tentant d’arrêter là la bataille de l’Industrial Accelerator Act (IAA). Pourtant, le texte qui entame son parcours dans le trilogue Commission-Parlement-Conseil, a aussi et c’est heureux un volet qui concerne le filtrage des investissements directs étrangers (IDE). Cherchant à faire en sorte que ceux-ci soient le plus créateur de valeur ajoutée et de gains en souveraineté, ce volet constitue une indéniable avancée. Il ne concerne hélas que la batterie et le véhicule électrique alors qu’il est vital qu’il s’applique aussi aux activités automobiles plus traditionnelles.
Vendredi 20 mars 2026
La Chine prend la tête des normes de sécurité - Analyse - #Renault , #Tesla , #Audi , #Geely , #Man , #Nio , #Peugeot , #Chevrolet , #Xpeng , #Stellantis , #Toyota
La Chine est devenue, en quelques années, le théâtre de l’innovation automobile. Désormais, les nouveaux modèles se multiplient à un rythme effréné, avec des temps de développement records. Mais le premier marché mondial a également pris la tête des règles de sécurité et instaure des normes, y compris sur l’innovation comme sur les poignées de porte et les volants.
Lundi 16 mars 2026
Le groupe Volkswagen doit-il continuer de faire de la Chine sa priorité ? - Analyse - #Audi , #Bentley , #Bmw , #Byd , #Cupra , #Faw , #Lamborghini , #Man , #Porsche , #Saic , #Scania , #Skoda , #Seat , #Xpeng
Volkswagen a vu sa profitabilité baisser de moitié en 2025 principalement en raison de charges exceptionnelles. Ses activités automobiles, pour les marques généralistes en Europe en particulier, ont tenu bon malgré l’atonie de la demande et l’électrification. Le management de VW considère l’entreprise comme étant en difficulté en raison, en particulier, des problèmes persistants pour enrayer le processus d’éviction du marché chinois qu’il subit. La priorité donnée à ce dossier pour cette année et les suivantes a quelque chose de surprenant pour un acteur qui, en s’appuyant sur l’IAA, pourrait prendre la tête d’une entreprise collective de reconquête par l’industrie européenne de sa souveraineté.
Vendredi 13 mars 2026
Plan FutuREady, Renault a les ambitions de ses moyens - Analyse - #Renault , #Alpine , #Dacia , #Geely , #Mitsubishi , #Nissan , #Ford
Renault a présenté son nouveau plan FutuREady et annonce le lancement de 36 nouveaux modèles, l’adoption du véhicule défini par logiciel, des véhicules électriques, des hybrides, des prolongateurs d’autonomie, de l’intelligence artificielle et même du GPL. Renault a voulu couvrir le plus de sujets possibles mais le message final perd en clarté.
Lundi 9 mars 2026
En 2026, la question de la rémunération de Filosa est plus cruciale que celle de Tavares - Analyse - #Dongfeng , #Stellantis
L’émotion, aussi légitime que vaine, que suscite le fait que C. Tavares va toucher 12 millions d’euros au titre de l’exercice 2025 et A. Filosa 5,4 devrait conduire à se demander ce que les actionnaires de ce groupe veulent vraiment et comment ils entendent gouverner le paquebot qu’ils ont créé. Nommer des patrons qui sont seuls maîtres à bord et les laisser se fixer des caps et des objectifs qu’ils se contentent de valider pour s’apercevoir ensuite qu’ils s’étaient trompés de cap semble être la seule manière d’opérer dont l’actionnariat soit capable. C’est d’abord cela qui doit inquiéter.
Vendredi 6 mars 2026
Quels scénarios pour l’automobile en cas de prolongement du conflit avec l’Iran - Analyse
Le conflit entre les Etats-Unis, Israël et l’Iran perturbe les marchés automobiles européen et américain. Les conséquences immédiates sont la hausse du prix du pétrole et l’allongement des délais logistiques puisque les cargos évitent désormais les environs de la péninsule arabique. Pour l’automobile, les crises de ce type peuvent entraîner un ralentissement du marché. En cas de prolongement, l’automobile s’adaptera mais les conséquences seraient plus profondes pour l’économie de l’industrie.
Lundi 2 mars 2026
Stellantis : pourquoi le plan stratégique devra aller au-delà d’un retour aux fondamentaux - Analyse - #Stellantis
La présentation des résultats de Stellantis aurait pu être l’occasion pour sa direction d’ébaucher la stratégie qu’elle structurera en mai dans le plan. Les observateurs mais aussi et surtout les salariés, les fournisseurs ou les distributeurs l’espéraient dès lors qu’ils peuvent difficilement se satisfaire du discours que A. Filosa propose pour l’instant : faire l’inverse de ce que C. Tavares faisait et suivre les injonctions de Trump ne fait pas une stratégie pour un groupe mondial qui devra demain faire face à d’autres revirements politiques.
Vendredi 27 février 2026
La rentabilité des véhicules électriques est-elle illusoire ? - Analyse - #Renault , #Tesla , #Bmw , #Byd , #Mercedes-Benz , #Nio , #Porsche , #Rivian , #Ford , #Xpeng , #Stellantis , #Toyota
En Europe, en Amérique du Nord, comme en Chine, les constructeurs explorent différentes solutions pour rendre leurs véhicules électriques rentables. Les pistes sont nombreuses et comprennent de nouvelles batteries, des intérieurs dépouillés, des caisses en blanc assemblées avec de larges pièces de fonderie d’aluminium. Mais il semble que personne ne parvienne à réduire suffisamment le prix de revient des véhicules électriques.
Lundi 23 février 2026
Comment Renault veut maintenir ses marges malgré l’électrification - Analyse - #Renault , #Dacia , #Geely , #Stellantis
Renault a présenté des résultats très bons mais en retrait par rapport aux exercices précédents. Le nouveau Directeur génénal ne s’en est pas ému et a même assumé d’annoncer pour l’année en cours des résultats qui baisseront encore. Il a en revanche affiché comme objectif a moyen terme de stabiliser la marge opérationnelle de l’entreprise entre 5 et 7% et, paradoxalement, c’est cela qui aurait pu surprendre. Pour y parvenir, il pense possible et souhaitable de converger avec des coûts chinois sur le véhicule électrique européen sans pour autant abandonner le terrain aux fournisseurs chinois. L’idée est séduisante. Convaincre qu’il ne s’agit pas que d’un slogan d’abord et la rendre effective ensuite sera plus compliqué.
Vendredi 20 février 2026
L’incertitude ne fait pas d’ombre aux concessionnaires automobiles américains - Analyse - #Cadillac
Dans une atmosphère automobile incertaine aux Etats-Unis, l'activité des concessionnaires se poursuit sans boulversements entre compétition et consolidation. Les volumes sont inférieurs d’un million à la période pré-Covid mais les ventes restent soutenues à plus de 15 millions de véhicules par an.