Actualités dans la catégorie Analyse
Vendredi 6 mars 2026
Quels scénarios pour l’automobile en cas de prolongement du conflit avec l’Iran - Analyse
Le conflit entre les Etats-Unis, Israël et l’Iran perturbe les marchés automobiles européen et américain. Les conséquences immédiates sont la hausse du prix du pétrole et l’allongement des délais logistiques puisque les cargos évitent désormais les environs de la péninsule arabique. Pour l’automobile, les crises de ce type peuvent entraîner un ralentissement du marché. En cas de prolongement, l’automobile s’adaptera mais les conséquences seraient plus profondes pour l’économie de l’industrie.
Lundi 2 mars 2026
Stellantis : pourquoi le plan stratégique devra aller au-delà d’un retour aux fondamentaux - Analyse - #Stellantis
La présentation des résultats de Stellantis aurait pu être l’occasion pour sa direction d’ébaucher la stratégie qu’elle structurera en mai dans le plan. Les observateurs mais aussi et surtout les salariés, les fournisseurs ou les distributeurs l’espéraient dès lors qu’ils peuvent difficilement se satisfaire du discours que A. Filosa propose pour l’instant : faire l’inverse de ce que C. Tavares faisait et suivre les injonctions de Trump ne fait pas une stratégie pour un groupe mondial qui devra demain faire face à d’autres revirements politiques.
Vendredi 27 février 2026
La rentabilité des véhicules électriques est-elle illusoire ? - Analyse - #Renault , #Tesla , #Bmw , #Byd , #Mercedes-Benz , #Nio , #Porsche , #Rivian , #Ford , #Xpeng , #Stellantis , #Toyota
En Europe, en Amérique du Nord, comme en Chine, les constructeurs explorent différentes solutions pour rendre leurs véhicules électriques rentables. Les pistes sont nombreuses et comprennent de nouvelles batteries, des intérieurs dépouillés, des caisses en blanc assemblées avec de larges pièces de fonderie d’aluminium. Mais il semble que personne ne parvienne à réduire suffisamment le prix de revient des véhicules électriques.
Lundi 23 février 2026
Comment Renault veut maintenir ses marges malgré l’électrification - Analyse - #Renault , #Dacia , #Geely , #Stellantis
Renault a présenté des résultats très bons mais en retrait par rapport aux exercices précédents. Le nouveau Directeur génénal ne s’en est pas ému et a même assumé d’annoncer pour l’année en cours des résultats qui baisseront encore. Il a en revanche affiché comme objectif a moyen terme de stabiliser la marge opérationnelle de l’entreprise entre 5 et 7% et, paradoxalement, c’est cela qui aurait pu surprendre. Pour y parvenir, il pense possible et souhaitable de converger avec des coûts chinois sur le véhicule électrique européen sans pour autant abandonner le terrain aux fournisseurs chinois. L’idée est séduisante. Convaincre qu’il ne s’agit pas que d’un slogan d’abord et la rendre effective ensuite sera plus compliqué.
Vendredi 20 février 2026
L’incertitude ne fait pas d’ombre aux concessionnaires automobiles américains - Analyse - #Cadillac
Dans une atmosphère automobile incertaine aux Etats-Unis, l'activité des concessionnaires se poursuit sans boulversements entre compétition et consolidation. Les volumes sont inférieurs d’un million à la période pré-Covid mais les ventes restent soutenues à plus de 15 millions de véhicules par an.
Lundi 16 février 2026
Déclin de l’emploi automobile en France : après les méfaits de la concurrence intra-européenne, doit-on subir aussi ceux de la concurrence chinoise ? - Analyse - #Renault , #Stellantis , #Toyota
La publication par l’Insee d’un travail d’analyse de la trajectoire de l’industrie auto française depuis 2010 a, pour de bonnes raisons, été largement reprise et commentée. Il ne s’agissait toutefois que d’un travail rétrospectif qui vient au fond constater les dégâts. Le rapport publié le 9 février par le Haut Commissariat à la Stratégie et eu Plan et largement repris par Clément Beaune, le Haut Commissaire, aborde les problèmes d'aujourd'hui. Pour l’automobile comme pour bien d’autres industries en Europe, il constate que la Chine ses coûts de production bas, sa monnaie sous-évaluée et la qualité de ses fabrications ne nous laisse pas le choix : une protection massive est urgente et vitale.
Vendredi 13 février 2026
22 milliards de charges pour Stellantis, les Américains tournent la page de l’électrique - Analyse - #Chrysler , #Honda , #Man , #Nissan , #Porsche , #Fiat , #Ford , #Stellantis
Après Ford en décembre et GM en janvier, c’est au tour de Stellantis en février de passer des charges exceptionnelles après le changement de politique américaine. Les milliards passés en pertes pour 2025 clôturent l’actuel chapitre de l’électrification du marché. Les constructeurs annulent des programmes et tournent le dos a de nombreux investissements qu’ils ne pourront rentabiliser. Etrangement, les marchés financiers sanctionnent Stellantis plus durement que ses deux concurrents. Manque d’indulgence ou attitude justifiée ?
Lundi 9 février 2026
L’incomplet "reset" de Filosa - Analyse - #Peugeot , #Ford , #Stellantis
Le grand "reset" annoncé vendredi ambitionne de nettoyer les écuries et de permettre de lâcher les chevaux de Stellantis pour orchestrer une reconquête des volumes et des profits. Toutefois, les éléments fournis révèlent un tropisme de l’etat-major très américain. La prise de conscience de l’ampleur des dégâts à réparer semble dès lors très partielle et fait craindre qu’il faille ajouter plus tard à ce reset partiel un autre au moins aussi ample pour reconstruire les positions très abimées du groupe en Europe.
Lundi 2 février 2026
Face aux revirements dans l’automobile, comment peut-on être confiant ? - Analyse - #Renault , #Nissan , #Opel , #Fiat , #Stellantis
Stellantis nous offre un spectacle assez impressionnant depuis un an en termes d’inconstance stratégique. L’idée que les volumes importent dans l’automobile est ainsi de retour alors que l’exprimer eût été il y a un peu une hérésie passible du bûcher. Lorsque l’on a compris comment un cap puis l’autre ont été pris en reconstituant la séquence, une question demeure : sait-on comment éviter ces erreurs ? Ou au moins comment échapper à l’entêtement dans l’impasse observé ? Rien n’indique que l’histoire ne puisse pas se répéter.
Vendredi 30 janvier 2026
Le monde des équipementiers en difficulté ? - Analyse - #Tesla , #Lucid , #Mercedes-Benz , #Porsche , #Tata , #Stellantis
La vente de la partie Adas de ZF à Harman n’est pas un détourage isolé mais l’indication d’une tendance de fond dans l’industrie. Les difficultés sont de plus en plus nombreuses pour les équipementiers européens, ainsi que pour certains nord-américains. Les causes sont diverses mais la baisse du nombre de programmes et les illusions autour des technologies, électriques en particulier, coûtent chères.