Actualités dans la catégorie Analyse
Lundi 4 mai 2026
Stellantis dévoile plus d’éléments stratégiques à un mois de la journée investisseurs - Analyse
A moins d’un mois de sa journée investisseurs, Stellantis commence à dévoiler certains éléments de sa stratégie. La communication distille peu d’éléments mais laisse entrevoir le recentrage au niveau des marques. Cela s’ajoute aux récentes annonces de fermetures et de possibles négociations au sujet de sites de production avec des constructeurs chinois.
Face à une baisse de leurs profits expliquée par leurs déboires en Chine, Volkswagen et Mercedes répondent "plus de Chine" - Analyse
Le déclin des ventes et des profits des constructeurs non chinois en Chine est impressionnant et les constructeurs allemands sont parmi les premières victimes. Ce sont aussi ceux qui refusent le plus obstinément de jeter l’éponge. Sans pour l’instant parvenir à revenir dans la course sur les véhicules électriques, ils sont prêts à dépenser énormément d’énergie et d’argent pour tenter d’y parvenir. Ils souhaitent que rien, et surtout pas des politiques protectionnistes européennes, ne vienne entraver leurs efforts. Dès lors ce n’est plus seulement le bien-fondé de leur entreprise qui est en cause : puisqu’ils demandent à toute l’Europe de l’automobile qu’elle se solidarise de leur tentative désespérée, leur problème devient le notre.
Lundi 27 avril 2026
Céder des actifs aux entreprises chinoises : une pente sur laquelle on doit empêcher l’industrie européenne de glisser - Analyse - #Renault , #Byd , #Dongfeng , #Honda , #Mg , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Stellantis
Les surcapacités européennes offrent aux investisseurs chinois de bien belles opportunités. Il est en effet tentant pour les constructeurs, équipementiers, salariés et élus locaux de préférer la cession à un acteur chinois à la disparition. Cela revient à faire la courte-échelle à une redoutable concurrence au sein même de l’Europe en fournissant un puissant accélérateur à sa pénétration des marchés. Puisqu’il est peu probable que la résistance à ce mouvement soit le choix privilégié individuellement, il est urgent de l’encadrer par des règles collectives restrictives.
Vendredi 24 avril 2026
Les 7 priorités de la Jama, l’association des constructeurs japonais - Analyse - #Tesla , #Honda , #Daihatsu , #Mazda , #Mitsubishi , #Nissan , #Isuzu , #Suzuki , #Stellantis , #Toyota
L’association japonaise des constructeurs automobiles a organisé une conférence de presse le 19 mars dernier pour révéler son plan d’action en 7 priorités. Le contenu de l’annonce n’est pas une surprise mais il confirme la vision à long terme de l’industrie automobile nippone.
Lundi 20 avril 2026
Stellantis Poissy : une stratégie de la mort lente applicable au site France ? - Analyse - #Renault , #Audi , #Bmw , #Nissan , #Opel , #Peugeot , #Ford , #Stellantis , #Toyota
Rennes ou Poissy sont sur la sellette depuis des années car il s’agit de sites qui ont été de grands sites et doivent désormais vivoter avec des volumes produits très faibles. Leur mort devient moins problématique parce qu’elle est déjà partiellement une réalité. Les effectifs salariés ont fondu. Les sous-traitants sont morts ou partis. Avec Flins, cette stratégie de la mort lente a été perfectionnée avec l'arrêt de l’assemblage de véhicules sans fermer. La stratégie de la mort lente s’est affinée. Le problème est qu’elle n’est pas seulement une gestion des sites mais est aujourd’hui assez largement celle qui s’applique au site France tout entier.
Mardi 14 avril 2026
Le parcours d'achat automobile est en train de se réinventer et l'IA en est le moteur - Analyse - #Audi , #Dacia , #Mazda
Le client qui pousse la porte d'un concessionnaire en 2026 n'est plus le même qu'il y a dix ans. Il arrive super informé, proche de son choix final, quasiment décidé.
Lundi 13 avril 2026
Lorsque Toyota s’estime menacé de mort par l’offensive chinoise - Analyse - #Byd , #Hyundai , #Honda , #Kia , #Ford , #Toyota
Lors d’une réunion avec ses fournisseurs, le patron de Toyota a analysé la situation de son entreprise face à la montée en puissance de ses challengers chinois et de leurs méthodes. Il a considéré que la refonte radicale des pratiques du couple constructeur-fournisseurs était dès lors une nécessité impérieuse, une question de survie. Saisir l’ampleur et la nature de cette menace est pour Toyota comme pour l’UE d’une importance cruciale aujourd’hui. La comparaison avec les précédents historiques que propose T.Pardi dans un rapport à venir est alors très parlante.
Vendredi 10 avril 2026
L’IAA sur le contenu européen est-il une bonne solution ou un coup d’épée dans l’eau ? - Analyse
L’Europe a présenté son projet visant à sécuriser le contenu local dans les véhicules électriques. L’Industrial Accelerator Act a pour objectif de motiver les industriels à sourcer le contenu automobile localement pour disposer de subventions et permettre aux véhicules d’être éligibles aux primes à l’achat (ou crédit d’impôts et autres formules). La proposition est jugée irréaliste par de nombreux industriels et une analyse en profondeur ne prouve aucun bienfait réel.
Mardi 7 avril 2026
Politique française de l’automobile : la Cour des comptes interroge la place donnée à la PFA - Analyse
Le Sénat avait demandé à la Cour des comptes de se pencher sur l’action publique destinée à soutenir la filière automobile. Dans le rapport qu’elle a remis à la commission des finances et qui a été examiné le 1er avril, la Cour n’est pas tendre avec l’action des services de l’Etat dont elle pointe le défaut de coordination et de cohérence. Elle pourfend surtout la manière qu’a eu le politique de se défausser de ses responsabilités dans la définition de l’intérêt général automobile du pays en feignant de croire que la PFA et le comité stratégique de filière (CSF) pouvaient s’en charger à sa place.
La concession, bouée de sauvetage du consommateur dans un océan de complexité - Analyse - #Tesla , #General Motors , #Toyota
Technologies mal comprises, financements locatifs, fiscalité instable, tensions sur les prix de l’énergie : jamais le client automobile n’a eu autant besoin d’un conseil humain, de proximité, ancré dans la réalité locale.