Edition du Lundi 23 mai 2022
Négocier la prohibition du véhicule thermique contre une vraie prise en compte des deux questions sociales - Analyse - #Renault , #Volkswagen , #Bmw , #Ford , #Stellantis
Il est presque certain, en cette fin mai 2022, que les propositions de prohibition d’immatriculation des véhicules thermiques neufs en 2035 vont être adoptées. Les oppositions allemandes ou autres jettent l’éponge et les sorties de la PFA exprimant ses habituelles objections apparaissent alors comme un vain baroud d’honneur. Dans un contexte où la plupart des 27 Etats membres sont peu concernés et où, depuis l’affaire VW, la parole des industriels est devenue bien peu audible, ces propos ont bien peu de chances d’être entendus. Si tous les arguments invoqués ne sont pas également entendables, les questions de la capacité des ménages à s’équiper de véhicules électriques et celle de la capacité des salariés à préserver leur emploi sont, elles, incontournables et les ONG comme les gouvernements auraient tout intérêt à mieux les prendre en compte.
Lancia prépare son retour dans cinq pays européens pour 2026 - Constructeurs - #Audi , #Alfa Romeo , #Lancia , #Stellantis
Lancia a annoncé vendredi les grandes lignes de son plan pour revenir sur les grands marchés d’Europe de l’Ouest avec une gamme de 3 modèles tous entièrement électriques et un positionnement premium. Le réseau sera peu dense et la moitié des ventes se feront en ligne. Dans chaque pays, la direction de la marque est confiée au directeur d'Alfa Romeo et donc à Paola Picchierri pour la France.
Le groupe Mary rejoint le réseau Renault avec la reprise de RRG Rouen et le Havre - Réseaux - #Renault , #Dacia , #Opel , #Peugeot , #Stellantis
C’est désormais officiel, le groupe Mary rejoint le réseau Renault-Dacia avec la reprise des établissements RRG de Rouen et du Havre, pesant 250 millions d’euros de chiffre d’affaires.
Ionity passe à la facturation au kWh en France - Services - #Volkswagen , #Bmw , #Hyundai , #Kia , #Ford
A l’occasion de l’inauguration de sa centième station de recharge rapide en France, Ionity a annoncé qu’il allait passer d’une facturation à la minute à un paiement au kWh, à raison de 0,39 euro/kWh pour ses bornes 50 kW et de 0,69 euro euro/kWh pour ses bornes 350 kW.