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Les actualités automobiles à la une

Édition du lundi 13 avril 2026

Analyse - 13/04/2026

Lorsque Toyota s’estime menacé de mort par l’offensive chinoise

Lors d’une réunion avec ses fournisseurs, le patron de Toyota a analysé la situation de son entreprise face à la montée en puissance de ses challengers chinois et de leurs méthodes. Il a considéré que la refonte radicale des pratiques du couple constructeur-fournisseurs était dès lors une nécessité impérieuse, une question de survie. Saisir l’ampleur et la nature de cette menace est pour Toyota comme pour l’UE d’une importance cruciale aujourd’hui. La comparaison avec les précédents historiques que propose T.Pardi dans un rapport à venir est alors très parlante.

Equipementiers - 13/04/2026

Cinq candidats à la reprise de Black Star

(AFP) - Cinq candidats se sont manifestés pour reprendre l'entreprise Black Star, spécialiste français de pneus reconditionnés placé  fin janvier en procédure de sauvegarde, a appris jeudi l'AFP auprès du directeur général de la société.

Réseaux - 13/04/2026

Les sites Iveco d’Arras, Amiens et Saint-Quentin ne sont pas en redressement judiciaire

C’est uniquement l’entreprise Leleu et Cie, distributeur Iveco-Fiat Pro à Valenciennes qui était en redressement judiciaire avant la reprise de son fonds de commerce. Les autres sites Iveco dirigés par Frédéric Lefebvre, à Arras, Amiens et Saint-Quentin, n’ont pas de procédure collective en cours, comme nous l’avons malencontreusement indiqué dans notre article du 3 avril.

Nominations - 13/04/2026

Rémy Triouleyre nommé CEO Europe de Schaeffler

Rémy Triouleyre est nommé CEO Europe de Schaeffler, à compter du 1er avril 2026. Jusqu’ici CEO de Schaeffler France, il rejoint à cette occasion l’Executive Board du groupe, devenant l’un des deux dirigeants français à siéger à ce niveau de gouvernance.

Édition du vendredi 10 avril 2026

Analyse - 10/04/2026

L’IAA sur le contenu européen est-il une bonne solution ou un coup d’épée dans l’eau ?

L’Europe a présenté son projet visant à sécuriser le contenu local dans les véhicules électriques. L’Industrial Accelerator Act a pour objectif de motiver les industriels à sourcer le contenu automobile localement pour disposer de subventions et permettre aux véhicules d’être éligibles aux primes à l’achat (ou crédit d’impôts et autres formules). La proposition est jugée irréaliste par de nombreux industriels et une analyse en profondeur ne prouve aucun bienfait réel.

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