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Les actualités automobiles à la une

Édition du vendredi 30 octobre 2026

Services - 30/10/2026

Ayvens aggrave sa perte sur la revente de VO

Ayvens a enregistré un résultat net en baisse de 12% au troisième trimestre, en raison d’un recul de 2% de sa marge sur son activité de location et d’une perte de 21 millions d’euros dans la revente de ses VO.

Ayvens aggrave sa perte sur la revente de VO
Réseaux - 30/10/2026

Bonnefis Automobile va s'agrandir et cible la clientèle des professionnels

Entreprise aveyronnaise centenaire, Bonnefis Automobile s’est spécialisé dans les VO premium importés d’Allemagne. Fort de son succès auprès des particuliers dans toute la France, elle ambitionne de séduire davantage les professionnels en 2027 et prévoit de s’agrandir en 2028 sur un terrain de 3 ha qu’elle vient d’acquérir.

Bonnefis Automobile va s'agrandir et cible la clientèle des professionnels
Constructeurs - 30/10/2026

Renault Group maintient son chiffre d’affaires au troisième trimestre malgré la baisse des volumes et le décrochage de Dacia

Avec un chiffre d’affaires en hausse de 1,5% au troisième trimestre à 11,6 milliards d'euros, le groupe Renault compense le recul de ses ventes par les partenariats industriels, l’amélioration du mix et la croissance de Mobilize Financial Services. En Europe, la marque Renault profite de l’accélération de l’électrique et progresse fortement auprès des particuliers. Dacia n'a pas encore l'offre encore pour accompagner cette transformation du marché. Le groupe confirme ses objectifs financiers annuels.

Renault Group maintient son chiffre d’affaires au troisième trimestre malgré la baisse des volumes et le décrochage de Dacia

Édition du jeudi 29 octobre 2026

Constructeurs - 29/10/2026 - #Dodge , #Jeep , #Smart , #Ram , #Stellantis

Stellantis, évolution inverse du chiffre d'affaires et de la rentabilité entre l'Europe et l'Amérique du Nord

Si les résultats du troisième trimestre s'améliorent par rapport à 2025, il se dégradent par rapport au premier semestre. Au troisième trimestre, les trajectoires divergent entre l’Amérique du Nord qui est profitable, tandis que l’Europe perd davantage malgré sa croissance. Antonio Filosa mise sur la discipline commerciale, les nouveaux produits et les réductions de coûts pour tenir son engagement d’un free cash-flow industriel positif en 2027.

Stellantis, évolution inverse du chiffre d'affaires et de la rentabilité entre l'Europe et l'Amérique du Nord

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28/10 | Kia France : l’électrique porte la croissance 27/10 | L’écoscore évolue 26/10 | L’accord obtenu sur les hybrides : la concession de Pékin est-elle si significative ? 23/10 | 500e chronique, l’occasion de revenir sur l’actualité des 12 dernières années 22/10 | Le groupe Hess envisage le rachat de Grand Est Automobiles 21/10 | Sylvain Charbonnier, Volkswagen France : "Notre mix électrique sur les commandes est aujourd’hui à 60%" 20/10 | Smart mise sur le retour de son modèle 2 places pour retrouver des volumes en France 19/10 | Mondial de l’Auto : 518.372 visiteurs, un démenti cinglant à la morosité
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