Publicité
Publicité

Les actualités automobiles à la une

Édition du jeudi 15 octobre 2026

Réseaux - 15/10/2026

GAC France signe avec le groupe Sellens

Le groupe Sellens, qui avait résisté jusque-là aux sirènes chinoises, est l’un des tout premiers distributeurs à signer avec GAC France, pour couvrir Marseille, Fréjus et Cannes.

Analyse - 15/10/2026

"Laissez-nous réussir" : au Summit de la PFA, le ras-le-bol des dirigeants face aux contraintes et incohérences européennes

Normes toujours plus nombreuses, concurrence chinoise déséquilibrée, décisions publiques trop lentes : Patrick Martin, Alexandre Saubot et Luc Chatel ont exprimé leur exaspération mardi au Summit de la PFA, au Mondial de l’Automobile. Les présidents du Medef, de France Industrie et de la PFA demandent que les pouvoirs publics cessent d’accumuler les contraintes sur les producteurs européens sans garantir que leurs concurrents soient soumis aux mêmes règles. L’enjeu, préviennent-ils, est la survie de l’industrie et le maintien du niveau de vie européen.

Salons - 15/10/2026

Au Mondial de l'Automobile, la Chine s'est éveillée

(AFP) - Leurs noms sont méconnus en France, leurs marques aussi. Mais avec écrans géants et couleurs clinquantes, les voitures chinoises sont partout au 91e Mondial de l'automobile à Paris, suscitant attrait pour l'innovation technologique et inquiétude pour l'avenir de la filière, pilier historique de l'industrie française.

Réseaux - 15/10/2026

Ludovic de Fombelle, nouveau président de Forami

Ludovic de Fombelle a été élu président du groupement des concessionnaires Ford. Il succède à Gérald Richard, qui présidait le groupement depuis 2020 et poursuivra son engagement en qualité de trésorier.

Édition du mercredi 14 octobre 2026

François Provost (CEO Renault Group) : "Sur le calendrier CO2, rien. Sur le fardeau des normes, rien non plus"

Dans une critique inhabituellement directe des pouvoirs publics européens, François Provost dénonce l’absence de décisions concrètes alors que la progression des constructeurs chinois accélère la pression sur l’industrie. Au Mondial de l’Automobile et au Summit de la PFA, le directeur général de Renault Group réclame un accord commercial avec la Chine, une trajectoire CO2 réaliste et un gel des normes pendant dix ans sur les petites voitures. Sans assouplissement de l’échéance de 2030, il prévient qu’il pourrait devoir proposer une réduction de 300.000 véhicules de la production européenne.

Editions précédentes