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Les actualités automobiles à la une

Édition du mardi 13 octobre 2026

Chronique - 13/10/2026

Où en est le marché russe… devenu surtout chinois ?

Prometteur après la chute du bloc de l’Est à la fin des années 1980, le marché automobile russe a connu son apogée au début des années 2010. Mais depuis, entre l’obsolescence de la production locale et les décisions politiques et guerrières de son dirigeant, il n’a fait que s’effondrer et est devenu une base-arrière de la Chine.

Constructeurs - 13/10/2026 - #Geely , #Smart

La Smart deux places est de retour, à partir de 19.990 euros

Avec la 2 CV de Citroën, la Smart #2 est l’autre grande nouveauté du Mondial de l’Auto. Elle offre désormais 290 km d’autonomie et dispose de la recharge rapide pour moins de 20.000 euros en entrée de gamme, loin du tarif exorbitant de la Fortwo électrique (à plus de 28.000 euros) grâce à sa fabrication en Chine.

Édition du lundi 12 octobre 2026

Analyse - 12/10/2026 - #Byd

Face aux voitures chinoises, Pascal Lamy préconise un quota et 50% de droits de douane au-delà

Pour préserver l’industrie européenne face à la puissance exportatrice chinoise, Pascal Lamy propose de contrôler les volumes importés avec des contingents tarifaires. Son modèle : le dispositif sur l’acier, qui applique 50% de droits au-delà d’un quota. L’ancien directeur général de l’OMC rejoint les économistes Sander Tordoir et Brad Setser sur la nécessité d’une protection sectorielle. Il veut aussi empêcher les contournements et organiser la solidarité européenne face aux représailles.

Analyse - 12/10/2026

L’accord de l’UE avec Pékin sur les véhicules hybrides donne-t-il des raisons d’espérer ?

Après deux jours de discussions, le commissaire européen au commerce est rentré de Pékin avec un accord d’autolimitation des exportations de véhicules hybrides chinois vers l’Europe. Il convient de rester prudent ou suspicieux face à l’annonce puisqu’en pareil cas, "le diable est dans les détails" et que ceux-ci ne nous seront révélés que plus tard. Néanmoins, on peut voir là le fruit d’inflexions successives des discours, doctrines et attitudes des responsables politiques et économiques de tous bords qui semblent avoir enfin pris acte de la nécessité de rompre avec la naïveté européenne. Pékin semble l’avoir saisi. Dans ces jeux à plusieurs bandes, ce sont les prochains coups qui nous diront si un virage a été pris en octobre 2026.

Marchés - 12/10/2026

Mobilians et la PFA en appellent à un gel du malus et à un retour de la prime à la conversion

La filière amont et aval de l'automobile fait front uni pour s'opposer à la hausse du malus prévue dans le PLF 2027, en demandant son gel pour 3 ans. Elle propose également une simplification et un élargissement du coup de pouce ainsi que la mise en place d'une prime à la conversion, financée par le budget du leasing social dont les effets sont jugés délétères pour les concessionnaires.

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