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Mardi 30 juin 2026
Arnaud Belloni quitte Renault après cinq ans de transformation de la marque - Constructeurs - #Renault
Arnaud Belloni, Global Chief Marketing Officer de Renault, quitte le groupe de sa propre initiative. Selon nos informations, il rejoindra un autre constructeur automobile à la rentrée. Son départ intervient après cinq années pendant lesquelles le marketing et la communication publicitaire de Renault ont été profondément réorganisés.
Renault Group : Quitterie de Pelleport nommée secrétaire générale, organisation resserrée autour de François Provost - Nominations - #Renault , #Alpine , #Dacia , #Renault Group , #Ram
Un an après son arrivée à la tête de Renault Group, François Provost modifie l’organisation de la direction de Renault Group. A l’occasion du départ de Josep Maria Recasens, le groupe crée un poste de secrétaire général confié à Quitterie de Pelleport, réattribue les responsabilités produit et stratégie, et place plusieurs fonctions clés sous sa responsabilité directe.
Europe : AlixPartners voit les marques chinoises à 16% du marché en 2030 - Marchés
Bonne nouvelle : selon AlixPartners, le marché européen va croître de l’ordre de 1% par an jusqu’en 2030. En revanche, constructeurs européens, japonais et coréens vont voir leur volume baisser sur la période, au profit des marques chinoises…
Thierry Lonziano, Car Avenue : "Un parcours plus simple, plus riche et plus rassurant pour le client" - Réseaux
Le groupe Car Avenue s’est doté d’un nouveau site web, Caravenue.com, unique pour les quatre pays qu’il couvre, basé sur une nouvelle plateforme digitale propriétaire et enrichit de nombreuses nouvelles fonctions. Visite du site avec Thierry Lonziano, directeur opérationnel du groupe.
Lundi 29 juin 2026
Charles Peugeot, Opel France : "Nous avons identifié les bonnes pratiques pour revenir à l'équilibre" - Constructeurs - #Hyundai , #Mg , #Opel , #Peugeot , #Ford , #Stellantis
Le patron de la marque Opel en France fait le point sur la rentabilité du réseau et les moyens mis en œuvre pour redresser la barre. Le leasing social, une présence au Mondial et de nombreuses nouveautés et séries limitées à des prix agressifs doivent donner une nouvelle dynamique.
BYD vise en France une réussite à la Toyota "en beaucoup plus vite" - Constructeurs - #Renault , #Byd , #Hyundai , #Kia , #Mg , #Peugeot , #Toyota
Encore à moins de 1% de part de marché en France en 2025, BYD affiche une très grande ambition. La marque chinoise veut s’installer durablement dans le paysage automobile français, portée par un plan produit très dense, l’arrivée prochaine de modèles assemblés en Europe et un réseau en cours de consolidation. Sa référence est claire : "Ce qui fait rêver, c’est ce qu’a fait Toyota. Mais on voudrait faire Toyota en beaucoup moins de temps", a dit Dorothée Bonassies, directrice générale de BYD France, lors de notre Webinauto du 23 juin.
Face à la Chine, il faut dire au consommateur qu’il lui faudra payer plus cher pour moins bien... - Analyse
Le processus de mutation intellectuel et doctrinal du corpus de référence en matière de politiques commerciales et industrielles est en cours dans toute l’Europe et en Allemagne singulièrement. Il est sujet à un phénomène d’accélération des prises de conscience et des changements dans les préférences règlementaires et politiques qui pourrait se révéler salvateur. Avec la publication de l’étude de l’OCDE sur les subventions reçues par les industries, celle des chiffres du commerce extérieur européen et les discussions au dernier G7, on commence à comprendre qu’il va falloir se protéger vraiment et expliquer au consommateur qu’il s’agit de le priver d’un accès immédiat et bon marché aux meilleures solutions.