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Vendredi 13 février 2026
Peugeot fait le pari du steer-by-wire pour sa prochaine berline compacte en 2027 - Constructeurs - #Tesla , #Lexus , #Man , #Peugeot , #Stellantis
Encore très rare sur le marché et réservée à des modèles haut de gamme, la direction "steer-by-wire", sans lien mécanique, va faire son apparition chez Peugeot en 2027 sur sa future 208. Nous avons pu la découvrir et l'essayer en avant-première.
Le paradoxe français de la voiture électrique : un grand marché en volume, un petit marché par habitant - Marchés - #Renault
Avec 326.922 immatriculations de voitures 100% électriques en 2025, en hausse de 12,5 %, la France fait partie des poids lourds européens du véhicule électrique. Mais si l'on regarde le nombre de véhicules vendus par habitant, la France passe du Top 3 européen à la 15e place.
Le groupe GGP Auto, premier partenaire de Genesis en France - Réseaux - #Hyundai , #Land Rover , #Maserati , #Peugeot
Le groupe GGP va ouvir au printemps la première concession Genesis de France à Villeneuve d'Ascq, dans ses anciens locaux Maserati. Le groupe BPM devrait suivre en installant un showroom à Issy-les-Moulineaux. Au total, 25 concessions seront confiées à des investisseurs Hyundai d'ici 2028.
22 milliards de charges pour Stellantis, les Américains tournent la page de l’électrique - Analyse - #Chrysler , #Honda , #Man , #Nissan , #Porsche , #Fiat , #Ford , #Stellantis
Après Ford en décembre et GM en janvier, c’est au tour de Stellantis en février de passer des charges exceptionnelles après le changement de politique américaine. Les milliards passés en pertes pour 2025 clôturent l’actuel chapitre de l’électrification du marché. Les constructeurs annulent des programmes et tournent le dos a de nombreux investissements qu’ils ne pourront rentabiliser. Etrangement, les marchés financiers sanctionnent Stellantis plus durement que ses deux concurrents. Manque d’indulgence ou attitude justifiée ?
Thyssenkrupp : perte nette multipliée par sept au premier trimestre mais objectifs maintenus - Equipementiers
En plein redressement, Nissan prévoit une perte nette massive de 3,6 milliards d'euros en 2025-26 - Constructeurs - #Honda , #Nissan
Mercedes-Benz : le bénéfice net s'effondre, les marges en chute libre - Constructeurs - #Byd , #Mercedes-Benz
Jeudi 12 février 2026
Lettre ouverte de l'ACEA : Ola Källenius place le renouvellement du parc au cœur de la stratégie climat européenne - Constructeurs - #Mercedes-Benz
Dans une lettre ouverte adressée le 9 février aux dirigeants européens, le président de l’ACEA, Ola Källenius, également CEO de Mercedes-Benz, appelle la Commission à replacer la croissance et la compétitivité industrielle au centre de la politique climatique. Son message est clair : sans renouvellement accéléré du parc automobile, il n’y aura ni réduction massive des émissions de CO2, ni montée en cadence des usines européennes.
Un p’tit vélo dans la tête - Chronique - #Man
Aujourd’hui, je vous parle de gars qui se mènent en bateau, à force de pédaler dans la semoule…
Amaury de Bourmont, CEO de Car Avenue : "Nos prises de commandes ont augmenté de 25% en janvier" - Réseaux - #Renault , #Bmw , #Byd , #Dacia , #Kia , #Mg , #Nissan , #Peugeot , #Scania , #Xpeng , #Stellantis , #Toyota
L'année commence bien pour le groupe Car Avenue, après une année 2025 difficile en France, avec ses marques généralistes, mais très dynamique et profitable en Belgique et avec ses marques premium. 2026 sera une année de consolidation, avec un accent sur le VO, à redresser, et l'après-vente, à développer, nous a confié Amaury de Bourmont, CEO du groupe.