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Mercredi 20 mai 2026

Stellantis produira des Voyah ou autres Dongfeng à Rennes Constructeurs - #Renault , #Tesla , #Dongfeng , #Jeep , #Opel , #Peugeot , #Stellantis

Stellantis et Dongfeng ont annoncé leur intention de créer une coentreprise européenne dédiée à la vente, la distribution, l’ingénierie, les achats et potentiellement la production de véhicules électriques Dongfeng en Europe. Cette coentreprise importerait la marque premium électrique Voyah en Europe. Il est aussi question d’une production localisée dans l’usine bretonne de Stellantis.

D’où viennent les marques chinoises qui arrivent en France ? Constructeurs - #Audi , #Aiways , #Byd , #Faw , #General Motors , #Geely , #Daihatsu , #Land Rover , #Lexus , #Lotus , #Mg , #Nio , #Nissan , #Peugeot , #Polestar , #Smart , #Seat , #Seres , #Xpeng , #Toyota

Quels sont ces nouveaux labels chinois qui débarquent en France, que représentent-ils dans leur pays d’origine, de quels groupes dépendent-ils et leurs bases sont-elles solides ? En attendant l’annonce d’autres marques (NIO ? Xiaomi ? Ora ?), voici des éléments de réponses à propos de huit nouveaux acteurs fraîchement débarqués ou en instance d’arriver en France. Les chiffres de ventes ont été relevés sur le site bestsellingcarsblog.

Avec son jumeau numérique universel du pneu, Michelin promet des voitures plus sûres et plus efficaces Equipementiers - #Hyundai

Michelin a développé un "jumeau numérique universel du pneu" qui exploite des informations disponibles dans l'ordinateur de bord du véhicule pour améliorer l'efficacité de certaines fonctions comme l'adhérence, le freinage et permet aussi de prévoir l’usure des pneus. Très adapté à une conception SDV (Software Defined Vehicles), ce service pourrait voir le jour prochainement en Asie. Ali Rezgui, responsable du programme chez Michelin, nous en donne les détails.

Mardi 19 mai 2026

Ford lancera 7 modèles en Europe d’ici 2029 Constructeurs - #Renault , #Ford

Lors d'un évènement rassemblant concessionnaires et partenaires européens, Ford Europe a dévoilé son plan produits pour les trois prochaines années, comptant cinq nouveaux véhicules particuliers multi-énergies et deux véhicules utilitaires.

Global Auto Holdings s’implante en Allemagne en reprenant les succursales berlinoises de Mercedes Réseaux - #Stellantis

Après le rachat du groupe britannique Lookers en 2023 puis de l'importateur de Stellantis en Suède et au Danemark en 2024, le groupe d'origine canadienne Global Auto Holdings s'implante en Allemagne en reprenant les 7 succursales berlinoises de Mercedes.

Le SDV : concept, technologie et impact sur le véhicule et son écosystème Constructeurs - #Tesla

Longtemps cantonnée à un objet figé une fois sorti d’usine, l’automobile est en train de changer de nature. Avec le Software Defined Vehicle (SDV), c’est une transformation profonde du produit, de sa conception et de toute sa chaîne de valeur qui s’engage. Popularisé par Tesla puis largement repris par les constructeurs chinois, ce concept suscite autant d’enthousiasme que d’interrogations sur sa réalité économique et industrielle.

DS ouvre les commandes de la N°7 avec une gamme élargie à l’hybride Constructeurs - #Byd , #Ds Automobiles

DS Automobiles a ouvert lundi 18 mai les commandes de la nouvelle DS N°7, un SUV stratégique pour la marque premium française. Ce lancement représente un enjeu majeur puisqu’il pèse près de la moitié des ventes de la marque DS et constitue également son principal véhicule à l’export. Les explications de Sylvain Champomier, chef de produit N°7.

Lundi 18 mai 2026

Milan Nedeljković, nouveau président du directoire de BMW AG Nominations - #Bmw , #Rolls-Royce

Le conseil de surveillance de BMW AG a désigné Milan Nedeljković à la présidence du directoire du groupe, à compter du 14 mai 2026. A 57 ans, l’actuel directeur de la Production succède à Oliver Zipse, à l’issue de l’assemblée générale du 13 mai. Son contrat court jusqu’en 2031.

Plan produit des Allemands en Amérique, entre espoir et trop peu trop tard Analyse - #Audi , #Bentley , #Bmw , #Byd , #Infiniti , #Jeep , #Lexus , #Mercedes-Benz , #Nissan , #Porsche , #Rivian , #Cadillac , #Toyota

Les constructeurs allemands, Volkswagen en Mercedes-Benz en tête, souffrent des tarifs douaniers et d’une présence industrielle insuffisante en Amérique du Nord. Mais ce n’est pas la seule cause des maux des marques germaniques. L’absence de produits dédiés commence à se faire sentir et les annonces de futurs modèles taillés pour l’Amérique suscitent autant d’enthousiasme qu’elles soulèvent de doutes.

N’est-il pas temps de renoncer à la mise en concurrence des sites ? Analyse - #Renault , #Opel , #Ford , #Stellantis , #Toyota

Le vaudeville que jouent en Espagne chez Renault les syndicats et leur employeur est une séquelle d’une vieille maladie qui a atteint une part de l’industrie automobile européenne il y a une bonne quarantaine d’années : la mise en concurrence des sites. Plutôt que de se demander comment on pourrait rendre durable l’engagement des uns et des autres à assurer la pérennité de l’activité sur un site, on en organise la fragilité dans l’espoir que, en plaçant chacun sous la menace de mort industrielle, on soit à même de dégager de meilleures performances en obtenant de tous qu’ils donnent tout. Puisque d’autres ont en ces matières d’autres pratiques, il serait peut-être opportun de les examiner avec attention et de renoncer à la politique du pire.