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Toutes les actualités

Jeudi 24 janvier 2019

Objectif CO2 en 2030 : la dérogation pour les petits constructeurs prolongée jusqu’en 2028 Constructeurs - #Honda , #Jaguar , #Jaguar Land Rover , #Land Rover , #Mazda , #Mitsubishi , #Suzuki

La dérogation des constructeurs dont les ventes de véhicules sont comprises entre 10 000 et 300 000 unités par an dans l’Union européenne pour le calcul de leur objectif d’émissions de CO2 s’appliquera jusqu’en 2028. Jaguar Land Rover, Suzuki, et Subaru ont demandé une dérogation pour 2021.

Mercredi 23 janvier 2019

Objectifs CO2 en 2030 : on connaît la liste des pays qui compteront "presque double" pour les "Zlev" Constructeurs

La semaine dernière le Conseil de l’Union européenne a validé le compromis obtenu en décembre sur la réglementation des émissions de CO2 des voitures et camionnettes pour les années 2025 et 2030. Le texte modifie les critères de sélection des pays où les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables compteront plus dans le cadre du facteur "Zlev".

Ce qu’il faut retenir du salon de Détroit 2019 Analyse - #Volkswagen Vp , #Audi , #Aston Martin , #Bmw , #Dodge , #Hyundai , #Infiniti , #Jaguar , #Kia , #Land Rover , #Mazda , #Nissan , #Opel , #Ford , #Cadillac , #Chevrolet , #Toyota

La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Détroit.

Mardi 22 janvier 2019

Lundi 21 janvier 2019

Le Brexit dur et l’automobile Analyse - #Toyota , #Renault , #Bmw , #Dacia , #Jaguar , #Nissan , #Peugeot , #Ford

La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.

La Turquie, l’Iran et l’Inde mettent un coup d’arrêt à la croissance de Renault en 2018 Constructeurs - #Renault

Après 2 années consécutives de croissance, le groupe Renault enregistre un recul de ses volumes de 1,2% avec 3,71 millions d’unités si l’on ne tient pas compte des volumes additionnels de la coentreprise chinoise (Jinbei et Huasong) qui a démarré ses activités en 2018. L’objectif 2022 nécessite une croissance moyenne annuelle de 280 000 unités les 4 prochaines années. Le groupe reste très international avec 50% de ses volumes hors d’Europe.

Vendredi 18 janvier 2019

Jeudi 17 janvier 2019

Suzuki, un succès commercial en France limité par la production Constructeurs - #Mg , #Suzuki

En 2018, la marque Suzuki a enregistré 29 500 commandes clients et n’a pu en immatriculer que 27 500. Pour 2019, la marque réédite son ambition de 30 000 immatriculations auxquels contribueront le Vitara restylé et la nouvelle génération du Jimny. La marque généralise le mild hybride pour abaisser les émissions de CO2 de sa gamme.

TCG Conseil donne sa vision du marché de l’après-vente en 2025 Services

Le cabinet TCG Conseil anticipe une très légère hausse du marché de l'après-vente en 2025, à plus de 14 milliards d’euros HT, en euros constants. En revanche, le développement des aides à la conduite devrait réduire l'activité réparation-collision de 10,8%, à 4,74 milliards d’euros HT, tout en faisant exploser le chiffre d'affaires du bris de glace (+26%, à 1,385 milliard d’euros HT) en raison des coûts de recalibrage des équipements embarqués.

Mercredi 16 janvier 2019

Linda Jackson, Citroën : "Pour 2019, nous visons 5% de parts de marché en Europe" Constructeurs

Citroën enregistre un nouveau recul (-1%) de ses ventes mondiales en 2018, à cause de la Chine (-13%) et malgré son rebond en Europe (+5%). Les lancements de C5 Aircross et de Berlingo lui donnent la possibilité d'atteindre les 5% de parts de marché en Europe en 2019.

PSA, un champion régional qui fait 80% de ses ventes en Europe Constructeurs - #Opel , #Peugeot

Les résultats 2018 du groupe PSA sont contrastés selon qu'on les regarde en Europe où ils sont bons pour toutes les marques du groupe, ou qu'on regarde le monde où ils sont plutôt mauvais. 

Mardi 15 janvier 2019

PSA choisit la plateforme d'Indra pour proposer des pièces de réemploi à son réseau Réseaux - #Renault , #Opel , #Peugeot

Les réparateurs agréés Peugeot et Citroën français peuvent désormais commander des pièces de réemploi via leur portail de commande de pièces, Service Box. Celui-ci a en effet été interfacé avec l’outil de commande Précis, développé par Indra et Sidexa, proposant un stock de près de 380 000 pièces de réemploi, garanties un an et livrables en 24h.

Lundi 14 janvier 2019

De quoi le renoncement de Koolicar à poursuivre l’aventure de la location entre particuliers est-il le signe ? Analyse

La chronique de Bernard Jullien, Maître de Conférence à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire "Distribution & Services Automobiles" du Groupe Essca.

Vendredi 11 janvier 2019

Ford va réduire ses effectifs en Europe et cesser de produire le C-Max Constructeurs - #Volkswagen Vp , #Ford

Dans la continuité de l'arrêt d'activité à Blanquefort, Ford lance un plan de départs volontaires en Europe et annonce l'arrêt de la production du C-Max (avec, à la clé, la suppression de 1 500 postes en Allemagne). Son objectif est d'améliorer ses performances financières à court terme et de réaliser une marge opérationnelle de 6% en Europe sur le long terme.

Robotaxis, la limite devient trouble entre constructeurs et équipementiers Analyse - #Bmw , #Honda , #Mercedes-Benz

La chronique de Bertrand Rakoto, analyste indépendant dans l’intelligence de marché. Après plusieurs années dans l’automobile, entre autres chez RL Polk, et après avoir eu un cabinet d’analyse en France (D3 intelligence) il est désormais basé aux Etats-Unis où il poursuit son activité depuis Detroit.